在如今的汽車市場中，15萬左右的合資轎車競争激烈，面對諸多競争對手，日産軒逸脫穎而出，在5月份時，軒逸依然是緊湊級轎車的銷量冠軍，就算是在所有的轎車中，它的銷量也排在了第二，而大衆寶來也是款經典的轎車，不過在銷量上跟軒逸差了一大截，很多人在想，難道軒逸真的比寶來強出很多嗎？其實兩款車的價格比較接近，大衆寶來2021款 280TSI DSG精英智聯版的官方定價是15萬，而軒逸2022款電驅版e-POWER超智聯PLUS的官方定價是14.99萬，來具體了解下這兩款車。

外觀方面，兩款車均采用了家族式設計，大衆寶來依然是大衆的經典設計，不過在細節方面做了一些調整，整體的視覺效果沒有大的影響，依然采用的是比較簡潔的設計風格，前臉是上下貫穿式設計，搭配着鍍鉻飾條裝飾，看起來簡單幹練，給人一種很精神的感覺，日産軒逸同樣是家族式倒梯形設計，大尺寸格栅搭配粗壯的鍍鉻飾條，兩側的大燈也表現的炯炯有神，既顯得時尚，又透露出一股年輕氣息。

來到車的側面，大衆寶來也同樣是年輕感的設計，腰線從前輪眉處延伸到車尾，穿過了門把手，力量感很明顯，輪毂是時尚的花瓣型，搭配着懸浮式車頂，車尾有小鴨尾的設計，尾燈棱角分明，兩出的尾排設計也同樣是貫穿式，日産軒逸看起來明顯比大衆寶來要年輕很多，車身的線條曲折個性，雙色的車身也顯得時尚潮流，車尾同樣能夠彰顯出自己的與衆不同，犀利的尾燈在亮起後更加耀眼奪目。

内飾方面，大衆寶來看上去更為年輕，采用的是非對稱式布局，中控台還加了黑亮色飾闆，不僅提升了整體的質感，檔次感也提高很多，不過這樣的設計也是大衆的經典設計，所以并沒有什麼新鮮感，而日産軒逸的設計更為新潮，雖然在布局上是對稱式的，不過線條很有個性，懸浮中控大屏科技感很強，貫穿式空調出風品也很别緻，整體的視覺效果更加年輕。

在配置上，兩款車存在的側重點不同，大衆寶來的輔助駕駛系統更為豐富，配置上更加實用，比日産軒逸多出了倒車影像、自動刹車、倒車雷達以及定速巡航功能，另外車上還有發動機啟停技術，在舒适性上也多了主駕駛位腰部支撐、後排比例放倒功能，而且車上還有單色氛圍燈，營造出的視覺效果更加出色，而日産軒逸則多了12.3英寸中控大屏、衛星導航系統、導航路況信息顯示、語音識别控制系統、OTA升級、遠程啟動功能，這些配置也很實用。

在動力上，大衆寶來使用的是一台1.5T發動機，最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，匹配的是7速幹式雙離合變速箱，日産軒逸則是一台混動車型，搭載的是1.2L發動機，最大馬力為72匹，配備的電動機最大馬力為136匹，綜合起來的最大扭矩達到300牛米，匹配的是一台電動單速變速箱，從參數上來看，大衆寶來的性能更強，而日産軒逸最大的優勢就是省油，官方給出的百公裡油耗平均僅需要3.9升，而大衆寶來則是5.5升。

結語：15萬入手大衆寶來，2個月後再開日産軒逸，車主隻想說7個字：“日産軒逸更吃香”。通過對比可以發現，日産軒逸能夠緊跟現在的潮流，更能夠吸引年輕消費者，很明顯更吃香，從設計方面來看大衆寶來的風格更為成熟，比較适合那些年齡大點的人，雖然也進行了一些裝飾，但跟日産軒逸相比還是有一定差距的，而日産軒逸無論是外觀還是内飾，都有着個性潮流的設計，更加符合現在年輕人的審美，在配置上兩者各有優勢。

日産軒逸更加智能，而大衆寶來則更注重操控，同時在性能上也更強一些，但日産軒逸因為是一款混動車型，所以在油耗方面更為經濟，其實兩款車都是同級别車型中的佼佼者，無論是大衆還是日産，在國内的影響力都比較大，如果您在操控及性能上更重視，大衆寶來是不錯的選擇，如果在意智能化及油耗的話，可以考慮日産軒逸。對此，大家有什麼不同觀點，歡迎下方評論留言，不吝賜教。