首先讓我們來了解一下什麼是“紅眼客車”

“紅眼客車”亦叫紅眼班車，最早是指飛機的航班，因為飛機長途的航班都要過夜，所以造成乘客的眼睛充血變紅，所以這種長途的航班就叫紅眼航班，應用到長途客車上面就叫紅眼班車。

歲月如梭，時光荏苒，2017丁酉年轉眼間又過去一大半，在這大半年了，來自全國各地的數千名“老司機”經過層層海選，有321名”老司機”入大圍欲激情捍衛“王者榮耀”，再經親友團投票，湖南省高警局各支隊推薦，高警局專家評委打分，最終，29名老司機得以成功入圍2017年上半年湖南區“紅眼客車榜”，見證奇迹的時候到了：

老司機套路多

在這321名老司機中，有197名駕駛的是公路客運車輛，自以為熟門熟路，有124名駕駛的是旅遊包車，自以為神出鬼沒。

(一)

在這321名老司機中，有263名駕駛車輛在春運期間打榜，11名駕駛車輛在清明節期間打榜，1名駕駛車輛在五一期間打榜，3名駕駛車輛在端午節期間打榜，還有43名駕駛車輛在非節假日期間不定期打榜。

(二)

在這321名老司機中，有196名駕駛車輛在淩晨2點至3點期間打榜，67名駕駛車輛在淩晨3點到4點打榜，58名駕駛車輛在淩晨4點至5點打榜。

(三)

在這321名老司機中，有96名駕駛車輛在滬昆高速湖南段打榜，50名駕駛車輛在嶽臨高速打榜，37名駕駛車輛在二廣高速湖南段打榜，36名駕駛車輛在京港澳高速湖南段打榜，26名駕駛車輛在包茂高速湖南段打榜，21名駕駛車輛在泉南高速湖南段打榜，19名駕駛車輛在宜鳳高速打榜，11名駕駛車輛在衡邵高速打榜，7名駕駛車輛在婁懷高速打榜，8名駕駛車輛在杭瑞高速湖南段打榜，6名駕駛車輛在龍永高速打榜，3名駕駛車輛在長張高速打榜，1名駕駛車輛在平汝高速打榜，湖南境内幾乎所有高速都有老司機孜孜不倦打榜的身影。

(四)

在這321次打榜行為中，湖南車輛有113次，廣州車輛有70次，貴州車輛有28次，河南車輛有25次，浙江車輛有13次，四川車輛有11次，河北車輛有10次，湖北車輛有9次，重慶車輛7次，山西、遼甯車輛各6次，福建、江西、江蘇車輛各4次，吉林、山東車輛各3次，上海、車輛各2次，安徽、陝西、甯夏、内蒙古、甘肅車輛各1次。

“

“紅眼客車”是公路運輸界的中國特色。由于長距離夜行需要，絕大多數是卧鋪客車。卧鋪客車由上世紀九十年代興起後，成為中國公路上的獨有風景，并在打工潮與返鄉路上扮演過重要角色。

安全性差、容易出事是卧鋪客車的緻命弱點，紅眼客車屢屢出現“死亡夜車”。近幾年來，“紅眼客車”的車禍有，2011年造成41人死亡的“7.22”京珠高速客車燃燒事故;2012年造成36人死亡的包茂高速延安段大客車交通事故;2013年造成15人死亡的包茂高速重慶黔江段大客車側翻事故，以上3起事故均發生在淩晨1點至4點之間，而且無一不造成了重大的傷亡。

“紅眼客車”事故頻發的原因

1.深夜昏睡頻緻禍

“紅眼客車”由于跨越省境長時間行駛，司機容易疲倦。由于絕大多數“紅眼客車”都是日夜兼程，駕駛員的人體生物鐘完全被打亂(或被破壞)。開疲勞車就成了“紅眼客車”司機的“家常便飯”，導緻深夜行車時，司機難以準确判斷前方路況，碰上危急情況時處于遲鈍狀态，難以迅速采取避險措施。交通部門的統計表明，疲勞駕駛已經成為道路交通事故高發的重要原因，尤其是在夏季。調查數據顯示，疲勞駕駛易發生交通事故的時間為深夜或中午，即零時至2時、4時至6時、11時至13時。

2.自然環境惡劣所緻

自然環境也導緻“紅眼客車”事故多發。由于“紅眼客車”跨省行駛，要麼行駛在高速公路上，單一的景觀容易使司機産生視覺疲勞，要麼行駛在高山峻嶺之間，叢林、山崖容易阻擋司機視線，霧氣、冰雪、陡坡等也嚴重威脅着行車安全。2009年12月18日4時20分左右，從重慶開往湖北荊州的一輛湖北籍卧鋪客車，在318國道湖北宜昌長陽賀家坪路段滾下百米山崖。據稱，發車時車況良好，事發前6分鐘剛換過司機。

3.源頭管理漏洞多

目前，國内汽車客運站有三種設立方式，一種是客運企業自己設立，一種是多家客運企業聯合或合作設立，還有一種是其他企業、單位設立客運站。第一種情況，一般來說管理比較正規，安全措施落實得較好。其他兩種容易形成“重收費、輕管理”的局面，導緻安全管理流于形式。從思想根源來看，有不少客運站從業人員包括客運站負責人認為：道路運輸安全是客運公司的事，是車主、駕駛員的事，與自己關系不大，隻要客運站本身不發生重特大事故就行了。他們還認為，客運站隻是道路運輸的輔助單位，即使發生重特大道路交通事故，追究起責任來自己最多沾點兒邊。

4.少點套路 少點傷害

公安部交管局全國範圍内的接駁運輸車輛信息錄入全國機動車緝查布控系統，已通知各省職能部門對無證闖禁大客車必須攔停檢查。在湖南，通過共享部局信息，調用全省數千路視頻監控資源，數十套緝查布控點，發動群衆進行“随手拍”舉報，僅2017年上半年，湖南高速交警就查處了321台次“紅眼客車”，建立了湖南區上半年“紅眼客車榜”單，進行重點監控，“老司機”們，悠着點，少點套路，才能少點傷害，為自己，也為他人。