時鐘一碰就重啟-tft每日頭條

時鐘一碰就重啟?9月1日上午，在福州車輛段客車整備場上，一場全面消除客車故障隐患、提升客車技術水平、确保客車安全運行的秋季整修戰鬥悄然打響，身穿藍色工裝的職工緊張有序地忙碌着，今天小編就來聊一聊關于時鐘一碰就重啟?接下來我們就一起去研究一下吧!

時鐘一碰就重啟

9月1日上午，在福州車輛段客車整備場上，一場全面消除客車故障隐患、提升客車技術水平、确保客車安全運行的秋季整修戰鬥悄然打響，身穿藍色工裝的職工緊張有序地忙碌着。

“張文，K803次列車8号車廂1号位制動閘片磨耗過限，需要進行更換，過來處理一下。”9時53分，該段庫檢車間庫輛二班檢車員鄧雄斌在對列車走行部、制動裝置、鈎緩裝置等關鍵部位進行檢查時，發現了制動閘片過限的故障。

“好的，我馬上就到。”負責修理的張文用對講機回複說。制動閘片過限如果不及時處理，将會影響行車安全。他戴好頭燈、手套，拿上錘子、管鉗，立刻貓着身子鑽到了悶熱難耐的車底下。隻見他一會兒用錘子使勁敲着，一會兒拿起管鉗用力卸着。幾分鐘的工夫，他的臉上就滲出了汗水，胳膊上沾滿了灰塵。

“雄斌，這邊單元缸卡滞，導緻磨耗過限和制動閘片無法更換，過來幫忙處理一下。”張文通過對講機向鄧雄斌求援。鄧雄斌趕過來後，立馬蹲下身子，與張文一起仔細觀察單元缸的情況。

時間一分一秒地過去，在狹窄的地溝裡，兩個人緊張地工作着，承受着悶與熱的雙重考驗。觀察了一會兒後，鄧雄斌找準了症結所在，想到張文的手已經使勁太久，用不上力，他揮錘敲擊單元缸，敲擊幾下之後管鉗就可以擰動了。“動了，我們再加把勁兒就可以了！”張文激動地說。

打擋鐵、裝圓銷、捆鐵絲，一連串的動作幹淨利落。沒用多長時間，張文就将2副新制動閘片順利安裝到位。

10時08分，張文收拾完工具，拿着更換下來的過限制動閘片爬出了地溝，并将一瓶礦泉水一飲而盡。據悉，自8月21日秋季整修工作開展以來，他們這個班已經更換磨耗過限的制動閘片15箱、120副，确保了旅客列車的安全運行。

王玉星