過去很長時間，10萬買什麼是一個難以抉擇的标準，對于更多的潛在消費者而言，合資車依然是首選，但考慮到細分市場合資車尚未完全開化，尺寸較小的柯米克、翼博無法滿足日常需求，而XRV、缤智等産品售價或多或少會超預算。買自主品牌是一個不錯的選擇，尺寸大、配置高安全性有保證，但對于不少人來說，自主品牌依然沒有合資車來的更香，雖然産品力更強，但品牌依然是繞不開的話題。

在4月29日舉行的2020第六屆金軒獎線上頒獎盛典上，“捷達VS5上市周”獲得年度産品創新營銷全場大獎。對于中國用戶來說，捷達品牌是一個既熟悉又陌生的品牌，說熟悉是因為捷達車型堪稱中國家轎的啟蒙車，從1991年開始就陪伴着中國用戶。說陌生是因為從2019年開始捷達蛻變成了一個全新品牌，它擁有了屬于自己的标識，品牌更有活力，旗下的産品更加豐富，但是它依然有着捷達車型一樣的德系基因，繼承着大衆品牌優秀的品質，讓更多的用戶可以輕松地享受到高品質的德系汽車産品。

捷達VS5作為10萬元級别唯一的一款德系SUV，它擁有高品質的起點，純正的德系基因，和領先的大衆工藝，延續大衆品牌同樣的高品質。同時，它聚焦汽車産品的本質，滿足目标用戶的實際需求。它還擁有設計、尺寸、空間、技術、品牌以及性價比六個維度無法抗拒的優勢，僅以技術支撐點來說，一汽大衆成都工廠的生産工藝以及VDA質量執行标準，就從根本決定了捷達VS5出色的耐久性以及穩定性。

捷達VS5基于大衆MQB A1平台打造，外觀設計上也有着濃郁的大衆特色。比如“X”造型前臉設計，但細節處又融入了捷達品牌獨特的“Y”字型元素，使其在視覺效果上與大衆品牌有着千絲萬縷聯系的同時，又讓消費者不會感到陌生。“铠甲式”點陣式前格栅十分提氣，全系前大燈均為LED光源，尾燈則為傳統鹵素光源。

雖然受限于成本考量，捷達VS5的座艙并不會出現太多豪華用料，但設計師卻通過鋼琴烤漆及壓花燙印紋理來盡量提升檔次感，同時還有一塊8英寸中控屏。此外，新車還配備了前部輔助、疲勞監測、高清倒車影像等駕駛輔助系統，對于一款入門級SUV，這些裝備無疑誠意滿滿。

MQB決定了平台架構的先進性，從維修角度上來說MQB技術更先進穩定性更高，而且維修成本更低，零配件通用性更足。當然這還沒什麼，對于三四線城市消費者來說發動機是足量的技術考核點，EA211 1.4T全系标配保證了出色的動力表現，而為油耗出發的設計則很好的保證了足夠的燃油經濟性。匹配的6AT變速箱完美的克服鐘情1.4T EA211發動機但又诟病DSG的消費者，終于能在捷達VS5上找到落腳點發揮。

讓我們來看看這款官方指導價8.48萬元-11.28萬元的高性價比SUV，究竟該選誰最為劃算吧！

捷達VS5全系标配如下表所示：

全新捷達VS5全系最入門的車型是售價8.48萬元/9.58萬元的手動/自動進取版車型，兩者配置相同。

相比大衆品牌的車型來說，捷達VS5可謂是誠意十足，即便是全系最入門，價格最低的車型，也标配了LED光源大燈、LED日間行車燈以及8英寸多媒體觸控屏等功能，這在大衆品牌或者大部分合資品牌SUV車型上并不常見。同時，全面的被動安全配置也是捷達VS5一大亮點，能夠更加全面的保護車内人員安全。

悅享版車型同樣擁有手動與自動版本，售價分别為9.18萬元/10.28萬元。以自動擋悅享版為例，它相比自動進取版價格高了7000元，升級/增加以下配置：

自動榮耀版為頂配車型，售價為11.28萬元，相比自動悅享版升級/增加以下配置：

配置都介紹完了，小編在這裡推薦大家購買售價為10.28萬元的自動悅享版車型。從配置差異來看，與進取型差價僅為7000元，但在配置方面卻多出了如無鑰匙進入/啟動系統、前駐車雷達、倒車影像、前排側氣囊、仿皮座椅、車内氛圍燈以及18英寸輪圈等諸多實用配置，無論是實用性、安全性，甚至高級感上都有顯著提升。

而與悅享型差價1萬元的榮耀型則多出了前排座椅加熱、自動空調、自适應巡航、自動大燈以及電動天窗等更高階的配置，雖然也很實用，但售價已經超過了11萬元，性價比表現顯然沒有悅享型高。所以綜合來看，280TSI自動悅享型最為值得推薦，以10萬元出頭的價格買到一款配置齊全的合資緊湊型SUV，這對于國内消費者來說無疑是件好事。

捷達VS5終端優惠/貸款福利

針對疫情防控，捷達4S店提供免費消毒、免費殺菌，并且送車内揮發器（香水）。

購買捷達VS5全系即獲贈兩年基礎保養，車内精品，比如：腳墊、把套、太陽膜等裝飾精品。

置換的用戶，還可以享受最高4000元的置換補貼。

貸款用戶：以2019款 280TSI 自動悅享版（10.28萬元）為例，兩年免息政策，首付50%，貸款50% ，落地基本在6.5萬元左右。這裡值得一提的是，新車支持最低首付20% ，也就是說，可以貸款80% ，同樣以悅享版車型為例，落地全下來3.2萬元左右開回家。

總結：對于普通消費者來說，什麼是他們最想要的車？無外乎親民的價格、捷達VS5 8.48萬的起售價決定了其有同尺寸自主品牌在同一售價高度。出色的内外飾設計，以及更多配置，再加上EA211 1.4T高功率發動機和愛信6AT變速箱的動力組合以及後獨立懸架的加持，這是成為爆款車型的架勢。更值得關注的是，捷達在整個10萬級SUV市場發揮出來的優勢可以用一句話來形容：比它大的沒他便宜，比它便宜的又沒它好。