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法系車給我們的深刻印象是皮實耐用，底盤紮實，法系的标緻汽車，最早在國内合資，有一批出租車上線，質量很好，為國内車友留下美好的印象，它的耐用性不比日系品牌差。在歐洲市場，标緻研發的車型要比國産多，不單有轎車，還有各種型号的SUV車型，以及MPV車型，标緻的汽油發動機省油耐用，它的柴油動力要比汽油機有名氣。

今天這台标緻新型家用MPV，1.5T省油發動機，六擋手動和8AT，空間比途安還大。新車采用左舵設計，有望國産，畢竟法系車在國内的車型數量很少，為了豐富産品線，也應該在國内市場上市新款車型，讓車友們在選車的時候，能夠多一份選擇。

新車分為長軸版和短軸版，長軸版與國内的依維柯差不多，屬于物流運輸車型，有封閉式後車廂，也有帶車窗的客車版本，今天說的這款車，是一款家用MPV，座椅的布局為五個座位。

新車的外觀設計，與國産日産品牌NV200很相似，後車廂要比NV200更高一些，外觀設計也更加圓潤飽滿。車身采用了很多越野運動套件，車頭前杠連同霧燈區域，都使用了黑色運動包圍，以及前後輪眉和車門下面的防剮蹭條。中網的設計，标緻一向都比較保守，沒有采用流行的“六邊形大嘴格栅”，而是使用了倒梯形的黑色小面積的格栅，看着比較簡單純粹，中間安置了一隻站立的獅子。

車身尾門，看上去很普通，兩側尾燈采用直立式設計，尾門的邊框為包裹式設計，這樣的設計說明了尾廂開口比較大。尾門有兩種開啟方式，除了常規的掀開尾門，還有可以隻打開尾門的車窗，車窗左右都有氣壓杆支撐，這種功能國産MPV大多數車型都不具備。

打開尾門之後，後排座椅可以向前放倒放平，此時的後備箱地闆比較平整，适合拉一些大件物品，由于車身比較高，内部各處都非常平整，一共有3000升的容積。所以空間要比途安大。駕駛位的座椅後背，左右分别有兩張折疊小桌，平時接送孩子補課，為了節省時間，在車上就能夠方便的就餐。

中控的設計，比較簡單實用，不過看上去變化很大，以往标緻汽車的儀表盤都會安置在中控的上面，凸顯了法式浪漫的設計，這次新車沒有采用浪漫風格，而是遵循國際慣例，液晶儀表盤在方向盤的上面，中控大屏采用懸浮式設計，大屏的下面出風口采用了扁口回旋式設計，看着美觀又簡單。

方向盤設計得漂亮，上下都使用平直設計，這款雙副式設計的方向盤還真不多見，兩端有多功能件，有加入銀白色鋁合金裝飾件，看着比較年輕運動。這張圖片是六速手動擋車型，檔把周圍看着幹淨利落，這種設計，看着不亂，而且功能性也不缺少，沒有設計過多的按鍵，下面有推拉式的儲物盒，座椅都是織布的，看着比較樸實。

後排乘坐空間寬裕，座椅是三個獨立座椅組成的，每個座椅都有側翼包圍。還有一張自動擋8AT的圖片，換擋杆用旋鈕代替，造型比較别緻，下面還有M的按鍵，應該是低速爬坡檔位。在旋鈕的左上方有啟動鍵和電子駐車鍵，右側有多種路況駕駛模式選擇鍵，功能比較齊全。

動力系統，該車使用了标緻1.5T四缸柴油渦輪增壓省油發動機，柴油機的優點是扭矩足，油耗低，在國内小排量的柴油機很少見，這台柴油機符合歐六排放标準，要比國内現在的國六B還要嚴格，該款發動機最大輸出130匹馬力，峰值扭矩是31公斤。

新車如果能夠導入國内上市，手動擋賣到15萬，價格都不顯得貴，這款車真不錯，非常喜歡它的内部中控，和寬大後備箱的設計，對于家用來說，這款車就是生活中的好幫手，平時不拉貨，不做生意，隻上班代步用，也是很好的選擇。

自動擋車型，價格18萬可以接受，一款MPV車型能使用8ATA，也是不多見的，而且這款車在海外市場，其實就是一種低端的面包車，與國産别克GL6和途安L都屬于同一級别，車座都是織布的。

大家對這款标緻MPV有什麼看法和不同的見解，歡迎留言評論。