導讀：高銷量的入門級豪華SUV！華晨寶馬X1值不值得買？

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對于購買第一輛汽車的消費者，他們并不特别追求動力和舒适性，而是更加關注價格和品牌。對于需要升級和更換汽車的消費者來說，功率，控制，品牌和其他方面都是必須考慮的因素。最近，一個朋友想更換汽車，并詢問是否有葛格推薦的車型。格格将向您介紹一款入門級豪華品牌SUV，即國産的華晨寶馬X1，它于去年10月進行了小規模升級，其性能如何，現在是否值得購買？。

2019年的寶馬X1于去年10月推出。與舊型号相比，價格保持不變。作為年度改款車型，新車已對車輛配置進行了某些升級，并取消了原始的頂級裝備xDrive25Li豪華車型。

這一代BMW X1車型的外觀與上一代産品相比發生了很大變化，例如小型BMW X5。前臉仍然采用BMW家庭風格的雙腎格栅形狀，帶有天使眼大燈，這并不陌生。

整個系列均标配LED日間行車燈。LED頭燈是裝備最低的型号以外的其他型号的标準配置。帶有雙獨立環的天使之眼很容易辨認。

在車身方面，2019款寶馬X1采用了寶馬最新的UKL卧式平台。前門明顯縮短，後門加長。略微下沉的直腰線成功降低了汽車的視覺重心，車身尺寸長，寬和高分别為4565/1821 / 1624mm，軸距為2780mm。鋁合金輪毂的形狀與舊模型相同，但質感得到了很大改善。

汽車的後部不是很亮，尾燈組與大燈相呼應，整體外觀具有三維效果，并采用了兩側排氣裝置。

後備箱平台是常規的，可用容積為505L。電動後擋闆是所有系列的标準配置，但感應後擋闆僅配備高端型号。

室内的整體風格變化不大，豪華感也不是很高。鋼琴烤漆貼面容易劃痕和指紋。幸運的是，每個按鈕區域都清晰，易于操作且安全。

中控台的上部全部是磨砂柔軟的材料，手感很好并且不會反射光，方向盤也不會太大。與以前的寶馬車型的方向盤相比，它更薄一些并且不夠飽滿。我認為女性用戶會更喜歡它。

雙環儀表闆簡單實用，對下部液晶屏進行了升級，完全嵌入其中，無邊框，但由于面積小，可顯示的内容還比較小。

兩種高端型号均配備了8.8英寸觸摸液晶屏，其他型号均配備了6.5英寸中央控制液晶屏。由于使用了寶馬雲互連系統，原始工廠沒有配備CarPlay功能。習慣使用Carplay的用戶購買時需要安裝此配置。

變速箱變速杆仍然使用傳統的機械變速杆。作為30萬輛的車型，它沒有配備寶馬标志性的雞腿操縱杆，這讓人有點遺憾。

高端車型使用皮革包裹的座椅，前排座椅可以手動擴展腿部支撐，後排座椅也可以前後調節。與上一代車型相比，乘坐舒适性得到了顯著提高。

此外，全景天窗帶來更好的照明和視覺效果，并且在視覺上也帶來更大的空間感。後排設有兩個充電口，方便後排乘客的手機充電。在功率方面，2019 BMW X1繼續配備現有的1.5T直列三缸（18Li型号）和2.0T直列四缸發動機（20Li型号），最大功率為100kW（136Ps）和傳輸功率分别為141kW（192Ps）。對于220N·m和280N·m的傳輸系統，分别配備了6速自動手動變速器和8速自動手動變速器。此外，兩款高端車型還配備了xDrive四輪驅動系統。

在駕駛控制性能方面，Ge Ge專注于20Li模型。它配備了直列四缸渦輪增壓發動機，并與愛信8速自動手動變速器配對。必須說寶馬确實在發動機調校方面有幫助。這款2.0T發動機的動力輸出非常平穩，油門響應速度随時待命，變速和加速動作在不知不覺中完成。

仍然有3種駕駛模式可供選擇。通常，它是舒适模式。如果您切換到運動模式，則描述它的能力會越來越強大。加上寶馬xDrive智能全輪驅動系統的加持，它可以在一般的鋪裝道路上使用，性能仍然很輕松，但是在節能和舒适模式下，油門踏闆相對比較懶惰，動力十足輸出相對較慢。這時，您需要将其喚醒一些。底盤懸架采用從前到前的Macpherson型後多連杆獨立懸架，總體上來說比較硬。特别是在通過減速帶時，振動很容易傳遞到汽車中。另外，車輛低速行駛時，噪音相對較低，發動機艙内的噪音已經就位，但是道路噪音和風噪會随着速度的增加而逐漸增加，整體的噪音表現為正常。盡管BMW X1在室内設計方面落後于新一代競争對手，但由于其擴展的車廂内部空間性能和價格優勢，它仍然具有良好的吸引力。如果您的預算超過30萬，則建議購買BMW X1。由于低調的sDrive18Li車型配備了1.5T三缸發動機，因此卡哥建議如果預算足夠，則購買寶馬X1。強烈建議您選擇帶有2.0T四缸發動機的sDrive20Li型号。此外，在這20Li型号中，中檔sDrive20Li領先型号具有最高的性價比。

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