電動車差速器怎麼用?為什麼需要差速器？差速器存在的目的其實就是為了調整車輪間的速度差車輪在行駛和轉彎時，前後輪的行駛距離不同，遇到不平整路況時，也會有一定轉速變化，一般來說，内輪的行駛距離往往要比外輪短，今天小編就來聊一聊關于電動車差速器怎麼用?接下來我們就一起去研究一下吧!
電動車差速器怎麼用
為什麼需要差速器？
差速器存在的目的其實就是為了調整車輪間的速度差。車輪在行駛和轉彎時，前後輪的行駛距離不同，遇到不平整路況時，也會有一定轉速變化，一般來說，内輪的行駛距離往往要比外輪短。
兩驅四驅上都有，區别在于二驅不需要中央差速器，前驅或後驅都隻需要一個差速器就夠了，四驅一般是中央差速器和後差速器，也有配前差速器的，還有這“三把鎖”配齊勵志成為越野之王的老司機。
工作原理
1. 改變動力傳遞方向
通過半軸向兩側車傳遞動力，車子轉彎的時候自動實現兩側半軸以不同速度旋轉，讓車輪盡可能的以滾動形式做不等距轉動，減小轉彎時阻力并減輕輪胎磨損。
2.減速增扭
為了變速箱的設計和安裝上更方便，通常不會将變速箱的輸出齒輪做的太大。減速增扭相當于調整主動輪和從動輪間的傳動比，先降低轉速，再通過扭矩放大，利用多輪重複多次後達到理想扭矩。
類别參考
（1）齒輪式差速器
具有均分特性，能夠醬相等轉矩分配給左右輪，來保障再良好路面上的正常行駛，不佳路面上的通過性卻表現一般，尤其陷入泥濘路面時容易打滑，并以驅動輪為軸進行旋轉。遭遇此種情況需清除滑轉一側驅動輪下的泥漿或者與輪下墊上幹土、碎石、樹枝等。
（2）防滑差速器
這種差速器在不佳路面上通過性比較好，多裝置于越野車和高檔轎車上。當一側驅動輪滑轉時，能将大部分扭矩傳導給于良好路面上形式的驅動輪，利用驅動輪的附着力來産生足夠的驅動力，讓汽車能夠繼續行駛。
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