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本文，先從一段對話開始：

某日，機動車檢測場，一輛領克03正在待檢

A：“這是什麼車？怎麼上下兩層燈啊，看着還挺運動的嘛”

B：“不知道啊，車标怎麼是塊巧克力”

A：“去問問車裡的人呗”

B：“兄弟，這車是哪兒出的啊？多少錢？”

C：“領克03，裸車13.98萬”

A：“領克03這麼奇怪的名字？那是什麼牌子的啊？”

C：“呃，這車就是領克牌，叫03，是吉利出的”

B：“啊，吉利啊，喲~那算啦”

A：“是吉利的啊，還敢賣這麼貴，就這外觀，看看還行，真買的話，還是算了”

自從牛車實驗室的小編們提了領克03，這回頭率就蹭蹭往上漲，開着這個車，感覺和開超跑的待遇差不多。不是刻意調侃啊，每天都有路人問這個車叫什麼，多少錢，就連交警叔叔都在檢查車輛臨牌的時候問過。然而，也就僅僅是問過而已，态度基本都是驚訝和不解。大家對領克03普遍感覺就是外觀太另類了，而不解的是這車居然是吉利出的。關于領克這個品牌的名字，知道的人非常少。雖然領克03的起步價僅為11.68萬元，但這個乞丐版除了拉低價格之外（4S店表示并沒有排産），也沒什麼意義。那麼領克03實際的起步價就是12.68萬元了。

通過和店裡看車的人閑聊，以及身邊的朋友給出的一些看法，我們感覺領克03的外觀已經将這個車鎖定為小衆産品了。牛車實驗室一位老編輯總結得比較有意思：領克03的造型基本是年輕人，或者說是90後能夠接受的，30多歲的人可能是個極限了，40往上的基本不會接納這個另類的車。那麼落地差不多要14萬多的領克03，雖然并不很貴，但對于90後來說也并不是很輕松的。如果向家裡申請支援，估計大多數父母都會提出反對意見。

閑話說了不少，還是切入正題吧，領克03作為一款裝備了三缸渦輪增壓發動機的緊湊級車型，可能會被不少人诟病。在國人的眼裡，三缸發動機那就是“低端貨、抖得不行”，你看寶馬的三缸不少也抖嗎？節約成本才是三缸的主要目的。所以，領克03的動力系統，在宣傳上就占不到什麼優勢。不過在我們駕車體驗的近半個月時間裡，還是感覺這個1.5T三缸發動機和7擋雙離合變速器匹配得不錯，加速很有勁，并無明顯抖動，換擋平順性在同級别車型中算是不錯的水準。

我們購買的這款13.98萬元的運動版本領克03，從裡到外的确給人不一樣的運動感，尤其是尾部的造型比前臉真是好看太多了，非常兇悍啊。内飾方面，全黑的樣式也很運動風，駕駛操控的感覺，更是偏硬和注重路感的反饋。經過減速坎的時候，你會感覺懸挂很硬，咚咚的聲音還真讓人有點心疼懸挂了。

提速超車的時候，領克03還是能讓你比較得心應手的，不敢說是有多迅猛吧，但是油門給到一半的時候，甩開你身邊的車還是易如反掌。此時，發動機随着轉速的提升，會有一個很好聽且比較有線性的吼叫。領克03的隔音還是做得比較到位，開窗和不開窗，分别嘗試急加速，耳邊的噪音變化非常明顯。

當靜下心來，在城市的夜晚裡駕駛着領克03的時候，打開車載的娛樂系統，聽個歌或者是相聲段子，還是非常惬意的事情。不過多次發生的屏幕顯示圖标“爆裂”和車載4G斷網，是不是會特别影響心情呢？再加上手機APP車聯網經常失效，也讓小編們的長測體驗多少有些惡心。希望領克的技術部門能夠盡快優化系統，畢竟這都是軟件問題，不是硬傷。

最後想說一下領克03的汽油标号，需要加注95号汽油，這個的确有點增加用車成本了，一個三缸機，還要喝好油。要知道，自主的渦輪機差不多都是通吃92、95汽油的，本來車價不貴，當然也希望燒的油也大衆化一點嘛。哦，對了，忘了一件事，領克好像不覺得自己是自主車哦，人家可是有沃爾沃血統的。今天就聊到這裡吧，接下來，該拆車了！