文——小希

愛車5萬公裡之後要做哪些檢查？防凍液僅排第三，它卻排在首

在開篇在之前，小希想先問大家一個問題，那就是你們的愛車現在跑了幾年，又跑了多少萬公裡了呢？也是，多少年跑多少萬公裡的都有，我們每隔7000-1000公裡就會給愛車保養一次，主要是換一下機油以及三濾（空氣濾芯、機油濾芯以及汽油濾芯）。你們隻知道換機油三濾，一旦愛車跑到5萬 公裡時你們都知道哪些高危部件需要注意嗎？那個時候汽車上面的零部件都開始了慢慢的老化，甚至有很多都不能用了，最後會引發故障，嚴重時還會導緻事故，本期小希給大家盤點了幾項高危部件，希望能夠幫到你們，下面就和小希一起來了解一下吧！

第一個：輪胎

一般小轎車還好，要是那種承載式車身的SUV一般很容易出現偏磨的情況，四輪定位很容易受到影響，不是磨内側就是磨外側，這種現象很常見，轎車同樣也是，但沒有SUV嚴重，最後隻要重新調校四輪定位就可以了。當然，在這個公裡數也有自然磨損的，經常跑工地的車一般都好不到哪兒去，輪胎磨損十分嚴重，如不及時更換則會大大提高爆胎的發生率。

上面這個是正常輪胎，磨損較為均勻，其實輪胎磨損是否到達極限，你們自己也可以判斷出來，當和黃圈内的凸槽在一個平行線的時候，說明你的輪胎就該更換了，再用下去就很危險了，這個細節你們一定要注意，千萬不要為了省那幾百塊錢湊合着用，到時候一旦出現問題你就傻眼了！

第二個：汽油濾清器

就拿雷克薩斯系列來說吧，都是每8萬公裡就要更換一回汽油濾清器，這個汽油濾清器可不是傳統鐵質的，而是特殊塑料的，到時候隻需要把上面的濾芯更換掉就行，換好之後直接裝回到油箱裡面。優點就是節省材料，原來那種鐵質的汽油濾清器越來越少了，就連現在的大衆都用紙質的濾芯了，時刻都在進步。所以，每到7-8萬公裡的時候就要更換汽油濾清器，要不然就會導緻燃油系統工作不良，說不幹活就不幹活，要是把你丢在半路上那就難堪了！

這個就是汽油濾清器的總成了，主要由汽油濾清器殼、燃油泵、油位傳感器組成，一直都是侵泡在油箱内部工作的，拆裝汽油濾清器對技術要求很高，千萬馬虎不得，你們要是更換的話最好去4S店，常規的修理廠操作流程根本達不到要求，萬一出現問題就會影響到整個燃油系統，到時候可就不是發動機啟動不了那麼簡單了。

第三個：防凍液

提到這個小希還是很糾結的，最後還是把他給列了出來，防凍液兼顧着冷卻發動機的重擔，它一旦出現問題，将會直接導緻發動機損壞，現在中高端車型用的防凍液都是比較好的，零下20-30度也能保持正常，并且不會結冰，而且還是終生免維護的，也就是說，車從買過來到報廢都不用換一次防凍液的。但一些中低端車型的防凍液就達不到這樣的要求了，每到5-10萬公裡就要檢查一下，測量一下冷卻液的冰點，如果達不到要求，那就直接換掉，切記，走正規渠道，買正規的防凍液，現在的假冒僞劣産品太多了。

總結：以上所講的幾個高危部件，你們一定要多加注意，在5萬 公裡之後就要多多注意觀察，别等到出現故障的時候再着急。對此，你們如有不同看法，歡迎在文章下方留言評論，小希一定會在第一時間進行回複！

備注：圖片來源網絡，如有侵權，請聯系删除。