普通人最好不買新能源汽車？背後主要原因有3個，很現實

推薦語：衆所周知，汽車産業是我國國民經濟的重要支柱産業，在國民經濟和社會發展中發揮着重要作用。據乘聯會數據顯示，2021年全年國内乘用車市場累計批發銷量2109.8萬輛，同比增長6.7%。

而新能源汽車作為後起之秀，如今國人對它的接受程度是怎樣的呢？我們可以從最近的銷量上得出一些結論。

根據2021年度新能源乘用車終端銷量數據顯示，2021年全年，我國新能源車終端銷量為288.32萬輛，占乘用車總銷量13.88%。

從銷量占比來看，國内絕大多數車主們對于新能源汽車的接受程度并不是很高，處于觀望狀态的人占據了絕大部分。

那麼對于我們普通收入的家庭來說，新能源汽車到底值不值得買？這個問題相信很多人說比較糾結的。筆者經過嚴謹的分析認為，新能源汽車至少目前不适合普通人，主要原因有下述3點。

新能源汽車，在過去的10年裡有了一定進步，但目前國内的車企在新能源汽車技術方面還不夠成熟。

我們都知道，新能源汽車起初進入國内的時候，國家為了支持這一行的發展，給予了相當大的補貼。但彼時卻有不少車企是抱着領取補貼去的，以至于在很長一段時間以來，很多組裝車、套殼車換個标志就開始賣了，這個現象實在是令人揪心。

所以後來，國内才逐漸取消了關于新能源汽車的補貼。但就目前的新能源汽車技術來看，汽車在行駛續航、自動安全駕駛方面技術仍有待提升。

比如現在市面上的新能源汽車，動不動就聲稱續航能跑600公裡以上，但車主們在實際開車的過程會發現，跑600公裡都是在理想狀态下才行，如果在城市裡走走停停、開空調等，那麼最終能跑到400多公裡就不錯了。

而自動駕駛技術，目前也是存在較大的争議，其安全性如何還有待驗證。

按照現在的價格來看，新能源汽車對比燃油汽車，貴了不止一星半點。在相同的配置之下，一台新能源汽車的價格差不多能達到燃油車的近2倍，所以很多普通用車家庭，當然是不願意購買新能源汽車的。

其次，雖然新能源汽車不用加油，但其使用下來換電池成本也是比價昂貴的，再加上新能源汽車有自燃的風險，其保險費用比燃油車也要增加不少，整體用車下來并不省錢。

大部分人之所以不敢輕易買新能源汽車，主要一個原因就是換車的時候貶值太厲害。

除此之外，新能源汽車說白了就是電動車，絕大多數的車主對于開新能源汽車都有裡程焦慮，生怕開着開着就沒電了，這确實很尴尬。

當然了，對于一些特殊的群體來說，他們還是比較适合購買新能源汽車的。

比如，在所有的一線城市，燃油車必須限行限牌，但新能源汽車就不受這條規定的限制。再者，鑒于新能源汽車在加速、操控方面都有更優越的性能，不差錢的朋友也可以買來體驗體驗。

綜上所述，現階段新能源汽車還沒有到“全民普及”的時候，至于這行未來發展如何，我們也隻能拭目以待了。

不知道大家對此怎麼看呢？