添越長軸距限量版-tft每日頭條

添越長軸距限量版?拉法是法拉利目前的旗艦車型，它和邁凱倫P1以及保時捷918被稱為三大神車這車在國内的指導價是2250萬起，有硬頂和敞篷之分，硬頂500輛，原計劃499輛，2016年8月31号，廠方宣布額外生産第500輛供慈善拍賣所用，所以硬頂版全球是500輛，而敞篷版數量更少，全球僅有210輛，細心的小夥伴會發現一個問題，敞篷版和硬頂版開門的方式是不一樣的，我來為大家講解一下關于添越長軸距限量版?跟着小編一起來看一看吧!

添越長軸距限量版

拉法是法拉利目前的旗艦車型，它和邁凱倫P1以及保時捷918被稱為三大神車。這車在國内的指導價是2250萬起，有硬頂和敞篷之分，硬頂500輛，原計劃499輛，2016年8月31号，廠方宣布額外生産第500輛供慈善拍賣所用，所以硬頂版全球是500輛，而敞篷版數量更少，全球僅有210輛，細心的小夥伴會發現一個問題，敞篷版和硬頂版開門的方式是不一樣的。

上圖是硬頂版開門方式，這種開門方式和法拉利恩佐以及邁凱倫是一樣的，俗稱蝴蝶門。

上圖是軟頂版開門方式，軟頂和硬頂開門角度不一樣，軟頂開門後好像一隻鳥在展翅高飛。軟頂版的車頂可以手動拿下來，或許有人在想，幾千萬的豪車，車頂為什麼不是自動收縮？原因很簡單，自動收縮會增加車的重量，追求極緻的敞篷跑車幾乎都是手動頂，為了輕量化，拉法的座椅還不能調節呢。

拉法的座椅不能調節，讓很多人難以理解，車頂手動也就算了，這座椅不能調又怎麼解釋？人有高矮胖瘦，如果個子高腿長怎麼開？雖然座椅不能調節，但是刹車和油門的踏闆是可以前後移動的，這樣的設計也是為了減重，這個價位的車不存在偷工減料，人家一個門框就相當于一輛豪車。

拉法的車門有40多個零部件組成，一個門框的單價是87102歐元，不包括其他配件，而且不含稅，完稅後的價格是103652歐元，不包括鉚釘、螺絲、車鎖之類的配件，10萬多歐僅僅是一個普通的門框，如果需要其他的配件額外加錢，一個車門鉸鍊的參考價是468歐元，2個門框就相當于一輛全新的賓利添越。

人外有人天外有天，不怕不識貨，就怕貨比貨，人比人得死，貨比貨得扔，賓利是豪車，拉法則是豪中之豪，努力一把，争取來年買個内置門把手。