現在買車已經是很平常的事情，但是很多朋友發現身邊買手動擋車型的人越來越少了，這就産生了疑問，不是都說手動擋不僅有駕駛樂趣而且具備更低油耗嗎？買的人為什麼就少了？待本文來分析。
駕駛樂趣看路況
首先要說到關于駕駛樂趣的事情，誠然在流量相對較少的馬路甚至是山路，手動變速箱帶來的掌控感和吸入感的确可以讓駕駛員體會人車合一的感覺，但是國内大多數情況下馬路都處于擁堵狀态，通常都是一腳油門，一腳刹車，手動變速箱的離合器需要頻繁地踩放，這對駕駛者來說是個嚴重的負擔。就拿上海的堵車情況來說，上班的早高峰一堵車就是幾個小時，估計一趟下來腳都要累壞了，這時候就别提什麼駕駛樂趣了。
油耗不再是手動擋占優
再來說說油耗問題，通常的觀念都是手動變速箱更加省油，但在很多新車上這種觀念已經不再适用，因為手動變速箱的檔位因為考慮到操作便利度的關系，一般不會超過6個檔位，而最新的發動機由于發力特性的關系在很低的檔位上就可以實現足夠的扭矩，故很多轎車開始搭載了7檔甚至9檔的自動或雙離合變速箱，更多的檔位可以将每個檔位的轉數壓得更低，從而實現更低的油耗。
通常手動擋等于低配
最後一點就是很多車企因為油耗或小衆化的考量，通常隻會在最低配的車型上配備手動擋選擇，甚至一些豪華品牌都不再提供手動擋，當你購買了手動擋的低配車，未來幾年裡必須忍受低配帶來的各種無論是面子上還是實際使用上的别扭，大多數朋友接受不了，所以隻能買配置更好的自動擋車型。
寫在最後
雖然自動擋車型已經是絕對的主流選擇，但是不在乎油耗且能接受低配置也身處交通較寬松地區的朋友們依然還可以去購買手動擋車型，去享受駕駛樂趣，各取所需。如果對手動擋車型有自己的見解，歡迎在文章下方留言評論。
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（運營人員：張鼎爾）
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