法拉利296 gts官圖-tft每日頭條

法拉利296 gts官圖（830馬力的敞篷超跑）1

近日，法拉利正式發布了旗下全新跑車296 GTS，新車從名字就可以看出是296 GTB的衍生車型，主要的變化是采用了敞篷結構，這也使得新車成為了一款最大功率830馬力，2.9秒破百的敞篷超跑，顯得非常的帶勁。

法拉利296 gts官圖（830馬力的敞篷超跑）2

法拉利296 gts官圖（830馬力的敞篷超跑）3

在外觀方面，新車整體設計方面與296 GTB當然不會有太大的區别，無論是扁平的車頭造型，犀利的異形大燈組，标準的中置跑車身側面線條，犀利的後輪前側進氣道裝飾以及車尾部分獨特的中置單包雙出排氣，誇張的空氣的元素都沒有缺席。

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法拉利296 gts官圖（830馬力的敞篷超跑）5

在此基礎上，最大的不同是新車采用了機械式硬頂敞篷機構，可在每小時45km時速以下用14秒鐘完成收納或是伸出，且敞篷機構隐藏于前排座椅後方，并不會影響中置V6發動機的展示，保持了應有的視覺效果。

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法拉利296 gts官圖（830馬力的敞篷超跑）7

而在内飾部分，除了變為敞篷機構之外，新車也有296 GTB基本一緻，采用了一塊大尺寸液晶儀表盤承擔了絕大部分人機交互任務，并沒有正常的中控屏幕，隻是在副駕駛側有着額外的細長屏幕顯示相關的信息。其他如法拉利風格濃厚的運動座椅，多功能方向盤，啟動按鈕等元素也都沒有缺席，體現出了正宗的血統。

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在動力方面，新車則依舊搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機，配以電動機組成的插電混動總成，發動機最大功率663馬力，最終綜合功率依舊為830馬力，且隻有後驅結構，百公裡加速2.9秒，保持了與硬頂版一緻，不過200km加速降至了7.6秒，雖然依舊出色，但比硬頂版慢了0.3秒。

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能夠做到百公裡加速相同，主要取決于更加出色的減重設計，包括車門等處采用了更多碳纖維套件，以減少增重的敞篷機構對于性能的拖累。當然新車7.45kwh的锂電池純電續航裡程為25km，顯然并非常用工況模式，引進國内當然也不會有新能源牌照。有關新車價格等更多方面的信息還有待官方進一步發布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。