想想咱都有多久沒有正眼瞧過漢字了？更别提古老的甲骨文，還是最近比亞迪旗下高端新品牌仰望的LOGO讓小編又重溫了一下。不得不說以“電”為标，不僅彰顯出了新能源技術和産品路線，而且順帶着還能弘揚把中國文化，美醜的咱先不過多評價，因為在文化内涵面前，這似乎也不該是能在一個層面上讨論的東西了，畢竟品牌能不能立住它不是一個标或者名字能決定的是不是。

看到未來仰望旗下的産品價格區間預計在50-100萬以上也就能明白，重新撿起騰勢之後，又搞出一個高端品牌，無非也就是想更進一步拔高品牌，同時把各個價位區間上到百萬豪車，下到10多萬的家用車都有可安插的産品，從而打造成一個完善的汽車帝國。當然随着銷量的爆發并趨于穩定，比亞迪完全是有很足的底氣，也沒有理由不趁熱打鐵，馬不停蹄的走上各大自主車企都感覺艱難的品牌向上之路。

品牌官宣前後腳，第一款車型的諜照也就曝光了，據悉新車在内部的代号為R1，定位于非承載車式的硬派越野車。我們都知道比亞迪之前就已經宣布停售燃油車了，所以仰望旗下的車型勢必也會是插電混或者純電的新能源車型。至于百萬左右的售價和官方對外透露的對标信息都直指奔馳大G這樣的經典硬派越野車型，而且明确表示新車将會在明年一季度面世。

從包裹比較嚴實的諜照上還是能大緻能看到這台硬派越野的身型與路虎衛士有些相似，十分的硬朗，前臉造型比較符合當下新車能源車慣用的設計語言，看起來比較簡約，車尾部背了外挂式備胎，備胎罩是多邊形的。

其實對于一台硬派越野車來說，車輛的底盤設定、動力以及操控和穩定方面都有着更高的要求，能否在任何路況下都能有比較好的通過性還挺關鍵的。根據官方透露的仰望R1預計會搭載一項黑科技，根據此前專利推斷很可能是會配備四輪獨立電機，每個車輪可以根據路況需要獲得足夠的動力和扭矩，并且帶浮水模式，如此一來對它的涉水能力會有加成。當然實車具體的情況還有待驗證，尤其對于新技術的落地。

回到開頭我們提到的，自主品牌的向上之路無疑是很有難度的，主要是由低到高的成長路徑已經形成了一種固有印象。一旦在消費者心目中形成了中低端品牌的形象之後，改變起來就不容易了。想想，我隻是很看中你的三電技術，用更劃算的價格就能享受的到，何必花更多的錢去買我不确定能給帶來什麼的車呢，而且價格越是往上走，品牌溢價所占購買因素比例就會逐級上升，目标人群也會更小，尤其還是一個新生的品牌，這中間免不了還有一定的時間緩沖，不過對于比亞迪來說或許高端品牌的推出目的就隻是為了樹立更高的品牌形象，不指着本身賣多少，能更多的給其它走量車型加成就好了。