作為一家有着百年曆史的車企，成立于1924年的MG品牌，也叫名爵，自從2007年被上汽集團收購後，現在基本上已經淪為了一個地道的自主汽車品牌。

而且，和吉利、長城、長安和比亞迪這些自主一線車企相比，無論是銷量還是知名度都有着不小的差距。

從品牌定位上來看，自誕生的那一刻起，名爵MG品牌骨子裡就充滿了運動的基因。

所以，在2017年之前，名爵MG在國内市場，幾乎沒有什麼存在感。印象中隻有一款小型車MG3因為價格相對比較便宜，銷量還算不錯。

直到2017年11月，全新的MG6上市後，也就是第三代名爵6，才讓名爵MG的品牌影響力逐漸擴大。

新車在外觀設計上，不僅采用了和馬自達非常相似的風格，而且主打色也是紅色。

随後，2019年11月，定位“高性能運動轎跑”的名爵6十周年版車型也正式上市。

應該說，名爵6在MG名爵的品牌複興之路上，發揮了重要的作用。

從今年的銷量數據上來看，1~7月名爵MG累計銷量為259140輛，是上汽乘用車的主銷品牌。

銷量比較好的車型有MG5、MG ZS、MG HS和MG領航。

上述幾款車型銷量好，最主要的原因就是因為售價比較便宜。

銷量最好的MG5，1~7月累計銷量為80482輛，起售價為6.79萬元；MG ZS1~7月銷量57868輛，起售價為8.58萬元。

而起售價超10萬元的名爵6，今年前7個月銷量隻有12523輛。

這足以說明，雖然銷量有所提升，但是名爵MG的品牌溢價能力依舊很低。

這對于一家有着百年曆史的車企來說，傷害性不大但侮辱性極強。

于是，前不久名爵MG發布了黑标。

對此，上汽集團數據業務部副總經理、乘用車公司首席數字官張亮表示，MG黑标與MG銀标的定位不同，銀标是基石，滿足MG品牌的基本訴求。黑标，則扛起實現品牌力突破向上的大旗。

上汽乘用車公司副總經理孫亦烔更是坦言，MG黑标要向合資品牌發起挑戰，同時也是中國汽車品牌高端化的挑戰。

首款懸挂了MG黑标的車型MG7，也正式亮相。

新車定位A 級轎跑，搭載了上汽集團全新一代的2.0T 9AT的動力組合，零百加速6.5秒。今年10月上市，預計起售價會在15萬元左右。

寫到這裡，車快評想說的是，10萬出頭的MG6銷量已經那麼差了，換個黑标後，賣得更貴的MG7消費者難道就會買單嗎？

我想答案，不言自明。

最根本的，是要提升産品力。

至于挂什麼顔色的車标，對于廣大消費者來說，也許真的不重要。

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