故事還得從桂林客車廠說起，桂林客車廠誕生于上世紀五六十年代，起初就是一個生産汽車配件的小廠。

1963年，原桂林汽車配件制造廠成功試制生産出了第一台長途客車，拉開了桂林生産客車的序幕。因為工廠規模小，産品噪音大、動力差，市場上的同類産品又多，導緻初期的桂林客車生産規模一直不大，每年最多也就是幾十台車。直到1984年桂林客車廠搞出了第一台後置發動機的豪華空調客車，桂林客車廠才得以發展。

1984年8月，桂林第一代豪華空調大巴正式下線，由于市場上根本沒有同類産品，桂客首批産品共五十台被迅速一掃而空。28台被國家征用服務"全運會"剩下二十二台被廣州和浙江某市均分服務當地的客運市場。

嘗到甜頭的桂客迅速調整思路，放棄了原有的低端市場轉而生産高端豪華客大巴，并迅速利用一切資源擴大産能。當然市場反應也沒讓桂客失望，1984年桂客豪華空調大巴單一車型銷量就達到了600台，超過了過去幾年的總和！

其實簡單分析一下當時的市場環境我們不難發現，桂客的這次發展正是摸準了市場的脈門。八十年代中期，改革開放初見成效，一批先富起來的人兜裡有錢了，但擁有私家車依舊不太容易，加之全國各地相繼開始建設各種高等級公路；使得豪華大巴的市場需求也逐漸開始向高端發展更加追求舒适性。而當時國内的客車廠商主要以生産低水準的普通公路客車為主，唯一一家生産高端豪華客車的桂客自然也就成了香饽饽。

但随着時間的推移，各客車生産廠家也逐漸意識到了豪華客車市場的重要性，開始争相推出了類似産品，桂客的産品競争力也就開始逐漸下降了。

在這樣的背景下桂客找到了韓國大宇，開始引進在當時比較先進的韓國高速豪華客車。1994年8月8日，桂林客車工業集團公司與韓國大宇合資創立了桂林大宇客車有限公司，引進高速豪華客車生産項目。桂林大宇的高速豪華客車項目又一次搶占了先機，你問為啥？因為高速公路建設大潮開始了！

桂林大宇從韓國引進的首批車型BH120、BH115、BV113三款客車，又一次引領了市場潮流。在當年國内客車售價最高不過四五十萬元的情況下，桂林大宇BH120車型一百二十萬元的售價居然也供不應求！在大宇技術的加持下，桂林大宇的年産銷量很快超過了5000台，這讓桂客更加堅定了合資之路，從大宇手上引進了更多的技術和車型，新車上也慢慢挂上了大宇的商标（起初就是字母，後來才逐步變成了大宇的王冠标）。

九十年代末期到本世紀初，桂客可謂是風光無限。1998年，桂客集團成為了桂林工業發展史上第一家年産值規模突破10億元大關的企業，不過讓春風得意的桂客沒想到的是，韓國大宇玩完了。1999年10月，大宇集團董事長金宇中逃亡海外并遠程發給員工一封告别書，宣布辭職，大宇下屬12家公司的總經理緊跟着也全部遞交了辭呈。韓國政府慌亂中接手了大宇，沒過多久大宇就玩完了。大宇玩完之後先被賣給了福特，結果福特自己後院失火放棄了大宇。大宇又被通用接手。

2002年4月30日，通用正式簽署了接手大宇的相關文件。通用花了2．51億美元接管了大宇汽車的3個汽車工廠、8個海外銷售機構和1個零配件工廠，還獲得了新合資公司42．1％的股權。這時候問題出現了，通用沒有接手桂林大宇。韓國大宇原本在桂林大宇占股50%，通用在大宇也隻占股42.1%，這麼一算通用在桂林大宇能得到的還不到四分之一。而且通用在國内還有上汽這麼好一個小弟随時可以開生産線自己幹一個客車廠，為啥還要費力不讨好的弄桂林大宇呢？桂林大宇成了十足的雞肋。

沒了大宇的技術支持，桂林大宇的車型更新一下就成了問題。此時的桂客自己壓根就沒什麼車型研發的技術儲備，以前都是靠大宇，這大宇一下子沒了桂客也就慌了陣腳。等到桂客回過頭研發出自己的底盤和新車型的時候市場早就被别人占了。

2006年7月桂林大宇第一套自主研發的新型底盤下線，但市場行情早已發生了翻天覆地的變化。首先是公路、公交客車、快速公交市場崛起，本就不大的高速豪華客車市場迅速萎縮，再加上三龍一通的出現，桂客的銷量也緊跟着開始下滑。

等到桂林大宇搞出自己的中大型公路客車和公交客車的時候，高鐵時代又來了。中小型公路客車又成為了主流市場，可謂是一步錯步步錯。在市場競争中落下了一步後面想再追趕上來就難了。

2006年9月，桂客以增資擴股的方式，引入上海銘源實業集團有限公司，重組了桂客集團重組後的桂客集團上海銘源控股51%，緊接着又通過上海銘源搞到了上海萬象。也就是我們熟悉的萬象大宇。一系列操作之後桂客也推出了不少新車型可終究是收效甚微。

後來桂客集團又到了廣微控股手上，但以目前的形勢來看廣微控股在客車領域的重心主要放在了上海萬象身上。萬象大宇逐步變回了上海萬象，桂林大宇也緊跟着銷聲匿迹了。

倒是2004年桂客跟柳州五菱合資成立的桂林客車發展有限責任公司開始活躍了起來，隻不過這時候的桂客已經成了柳州五菱的代工廠。因為新車挂的是五菱标。

最後鐵錘想問您的是，您覺得桂林大宇消失的主要原因是什麼？桂林大宇的消失究竟冤不冤？

好了，今天的故事就到這裡。