白雲機場、廣州南站、東站、天河客運站……這些廣州重要的客運點是不少廣州人出行的必經之地，人多車多，這些地方出租車難打、出租車非法營運曾是市民投訴的焦點，也是交通執法部門整治的重點。

近日，廣州計劃在原有基礎上，結合南站出租車蓄車區調整及個别站場周邊環境變化的實際情況，修訂相關文件，将白雲機場等11個重點客運站場和周邊地區設為出租車營運的重點監管區域。

這些站場的内部或周邊劃有出租車的候客、上客點，當出租車進入這些客運站場和周邊地區時，隻能夠在指定的候客、上客點上客，不能在其他地方逗留、上客。

那麼，現在大家在這些地方打車多不多，難不難呢？在這些地方打過車的人，他們對出租車的服務提升又有什麼樣的看法呢？南方 記者随機采訪了數位廣州市民，一起來聽聽他們是否也道出了你的心聲吧。

在機場、高鐵站等區域打車多嗎？體驗如何？

在機場、高鐵站等客流密集的區域，出租車并不是市民出行的熱門選擇。地鐵、網約車都是出租車的有力競争對手。

廣州市民張先生表示，趕時間的時候會直接攔的士走，不趕時間的時候一般會預約網約車。

另一位市民鐘女士則更喜歡搭乘地鐵。

至于為什麼不選擇出租車？除了價格以外，地鐵即到即走，無需排隊，以及網約車駕駛線路的可視性，都是吸引市民選擇的因素。

在廣州工作的市民黃羽婷曾經在白雲機場打車，“還是很好打的。”

在廣州南站打車的張先生則表示南站打車的标示不明顯，找出入口比較難。

也有不少市民反映，客運站場出租車打車排隊隊伍比較長，出租車的車内環境比不上網約車。

對廣州劃定重點區域對出租車進行監管，你怎麼看？

對于廣州在重點客運站場劃定出租車的監管區域，大部分市民都表示支持。

“定點比較好，找到就能夠打車。”

“挺好的，定點對乘客和司機都方便。”

也有市民笑說“對我來說，哪都可以上下車會更方便啦。”

你想給客流密集區域的出租車服務提什麼建議呢？

黃羽婷建議出租車的指引需要更加明确；鐘女士建議要加強周邊交通的疏導，“有時候打車難，是因為周邊堵，的士進不來，也出不去。”

張先生希望出租車加強夜間運力投入。“夜間地鐵停運的時候，很多人都會選擇打車，但晚上的士有時候需要等很久。”

從韶關到廣州出差的林宇峰希望出租車能夠和網約車一樣，提前對接客戶需求，不用排隊等待上車。

聽完大家的說法，你贊同嗎？你是否也曾在機場、高鐵站、火車站、汽車站等地方打過車呢？你覺得哪裡最難打到車呢？

廣州11個出租車重點監管區域，你覺得哪裡最難打車呢？ 流花地區（廣州火車站及省、市汽車客運站） 廣州東站 天河客運站 芳村客運站 滘口客運站 廣園客運站 羅沖圍客運站 海珠客運站 東站客運站 白雲機場 廣州南站 提交

【文字】鄭慧梓

【攝影】吳雨倫 鄭慧梓

【剪輯】馬藝天

【作者】 鄭慧梓

【來源】 南方 訪南方号