今天來了一位顧客，說電動車電機轉動太沉，以前能跑很快，現在幾乎跑不動了。我給他檢查了一下，将刹車完全松開，電機轉動仍然很吃力。于是我告訴他:這是電機的問題，電機生鏽的可能性比較大，也可能電機軸承壞了。顧客不太相信，他說我這是新車才騎了半年，電機不可能出問題呀，是不是刹車壞了？
為了消除顧客疑慮，當着顧客的面将電機分解開，發現電機定子和轉子之間的空隙已經被鐵鏽吞噬，電機蓋上也滿是鏽塵。繼續将定子和轉子分開，定子上已經有一層鏽渣。分别将轉子和定子清理幹淨重新裝配好，再用扳手轉動電機軸，已經轉動自如。重新裝車試驗，确認故障排除。
通過比較我們發現，品牌車電機使用幾年之後，雖然外表老舊了許多，但是我們拆開來看内部仍然整潔如新，沒有出現磁鋼生鏽的迹象，我們再對比線圈繞組，品牌車的線圈繞組顔色較深發紅，而雜牌車電機的顔色發黃，這就證明所使用的銅線材質是有區别的。而磁鋼和銅線都是相對比較貴重的原材料，同時更關系到電機的性能以及電磁轉換效率。黑心廠家就是通過使用低成本材料來降低生産成本的。這也是為什麼标識同樣功率的電機，使用同樣容量的電池，有的電動車動力十足，行駛裡程遠，而有的電動車沒勁還跑不出裡程，其中電機原因占有很高的比例。
電機是電動車的核心部件，其質量的優劣直接關系到整車性能及壽命，雜牌車使用劣質甚至翻新電機來降低成本是一個普遍現象，質量和售後更難以保障。希望本文能夠讓消費者對劣質雜牌車有更深入的認識，在選購電動車時應該将質量放在第一位，考慮到使用和售後成本。
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