太子專業戶奔達摩托又推出了一款300cc的V缸太子車，我們暫且将這款車稱之為“長大後的金吉拉”(300—16)，畢竟它和現款的金吉拉300還是有一定的血緣關系。

外觀方面，奔達300-16屬于以金吉拉300為底子，融入了自家BOX400的一些元素，這種完美的融合，使得這款長大後的金吉拉300，依然具有漂亮大氣的外觀，也讓其擁有了更多的實用性。

首先300-16前半部分還是沿用了金吉拉300的設計，不過車把更長更直，會讓騎行人員的坐姿更有氣勢。

其次從座椅開始基本上就複制了BOX400的設計理念，将車身進行了緩慢的拉長，再結合雙排氣的融入，V缸發動機的點綴，就使得這款車沒有任何的空曠感，還是保留了金吉拉原來的高顔值。

不過也有車友認為，長大後的金吉拉外形的設計已經沒有了老款的神韻，缺少了那種緊湊感。這種感覺确實存在，畢竟它的軸距達到了1520mm，從原來的緊湊型變成了寬敞型，所以有這種視覺上的不協調感也是很正常的，并且因為圖片拍攝效果的原因，也可能和真實車輛的顔值表現會有誤差。

動力方面，300-16還是沿用了金吉拉300的同款發動機，這款發動機實際排量298ml，最大功率22.5KW，最大扭矩25.3N.m，具有動力輸出寬泛，提速流暢的特點，所以即便新款車型加長了軸距，那麼動力表現依然是比較充足的，用于常規的通勤代步和周邊遊玩，也是沒有太大問題的。

配置方面，根據目前已知的信息來看，LED燈源，液晶儀表，雙通道ABS，皮帶傳動等，目前同類車型常見的配置都将會是這款車的标配。當然肯定也還會分高低配版本，因為這樣就會讓這款車在價格上顯得更有優勢。

車身方面，除了我們前面所說的1520mm的長軸距以外，比較大的改動就是分體座椅和一體式長車把，它們的變化最大的改善就是坐姿和乘坐空間。尤其是分體式座椅，完全解決了老款金吉拉300不太适合載人的這一缺陷，所以進一步提升了它的實用性。

通過以上的介紹，我們可以看到奔達所推出的這款300-16，依然走的是高顔值的路線，隻不過融入了新風格，有意讓其擺脫bobber風格車型的混戰。因為衆所周知300級别的太子車随着本田CM300的到來，以及GV300s的促銷，使得現款金吉拉300很有壓力。

雖然它用顔值和性能扛過了一段困難時期，但如果依然不做改變，那麼在另外兩款車型的持續打壓下，還是很容易崩潰的。而這種升級改變的應對方式，就可以在一定程度上，和另外兩款車型拉開距離，避免正面沖突。

畢竟目前市面上300cc的中型巡航太子車還是比較少見的，所以隻要這款車在價格方面做足文章，再優化一下細節處理，它還是很容易成為下一款爆款車型的。

到這裡可能很多車友會更關注這款車什麼時候上市，如果不出意外的話我估測300—16應該會和自家的旗艦太子車LFC700在7月1号開幕的西安摩博會上同時亮相。所以喜歡的車友可以持續關注，有最新動态，我們也會第一時間分享具體信息。

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