高鐵安全發展思路-tft每日頭條

央視網消息：近年來，高鐵線路不斷升級改造，動車組開行對數持續增長，如何保障川流不息的“鋼鐵巨龍”在繁忙的高鐵線上安全順暢地運行？認識一位鐵路信号專業的“發明家”——國鐵南甯局集團高級工程師張超凡。

高鐵安全發展思路（用創新為高鐵安全保駕護航）1

他憑借着對科研的熱愛和肯學肯幹的勁頭，攻克了一個個技術難題，為企業節約和創造價值超過1000萬元，用創新為高鐵安全保駕護航。

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張超凡，“90後”高級工程師，别人眼中龐雜的鐵路信号設備，在他看來卻是一目了然。

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入行才僅僅9年，張超凡卻成為單位裡獲獎最多的工程師，牽頭主持和主要參與的創新發明項目達15項。眼前的這套信号模拟測試系統，是他入職第4年時的“作品”。

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在同事們的眼裡，張超凡就如同他的名字一樣，有着“超凡”的本事。而這樣的“本事”源于他從小就對電器設備有着濃厚的興趣。

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2013年，廣西進入高鐵時代。那年8月，張超凡研究生畢業，意氣風發，可是直到入職之後，張超凡才發現所學的“信号”專業和鐵路的“信号”不是一回事。

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從躊躇滿志的研究生到鐵路信号專業的“門外漢”，巨大的落差讓張超凡沉下心來，啃專業書籍、虛心找師傅求教，甚至放棄了單位裡的幹部崗位，主動申請從電務最基層的信号工幹起。

從基層一步步幹起的經曆，為張超凡後來的技術革新和課題攻關打牢了基礎，也讓他不斷發現在一線應用中的問題和創新思路。

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有一次，為了解決操作發碼箱效率低的問題，張超凡直接把一台發碼箱搬到了單身宿舍。埋頭鑽研了一個國慶假期後，他成功制作了發碼箱輔助測試及遠程控制裝置。電路闆設計、程序編寫都由他獨立完成，并成功申請到國家專利。

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近年來，高鐵線路不斷升級改造，動車組開行對數持續增長，張超凡也在迅速成長。他主持研發了動車組列控車載設備模拟測試裝置、通用機車信号發碼箱輔助測試及遠程控制裝置等10餘項科技立項攻關課題。這些科研成果運用于實踐後，先後發現并解決重大隐患4起，将單列動車數據檢索分析效率提升160%，設備故障率同比下降41.3%。

來源：央視網