在買完新車之後，很多人都會忙着給愛車添置用品，其中最常見的要數兩樣：腳墊和貼膜，其中貼膜指的是隔熱膜，很多新車在成交之後就去貼膜，但是上牌時候會遇到麻煩：有的地區車管所驗車的時候，要求将新貼的膜撕下來，這樣就白白損失了不少錢，其實隻要透光率（可見光投射比）達标的話，就不需要撕了重新貼了。
根據公安部2013年發布的《汽車車窗玻璃遮陽膜》标準（GA/T 744—2013）可以看到，客運、旅遊車輛的車窗玻璃的可見光投射比不得低于50%，而一般車型的前檔玻璃可見光投射比不得低于70%。這就意味着，一般私家車上的前擋車窗玻璃，隻要達到70%以上的可見光投射比就屬于合格标準。而側面玻璃的标準，一般不低于50%也能符合标準。另外，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。
我們在選購貼膜的時候，主要關注的就是可見光投射比，也被稱為可見光透過率（透光率），一般要求前擋大于70%，側面大于50%就可以，但是要防止一些商家虛标透光率，以次充好。有些劣質産品的透光率隻有20%-30%，卻宣稱透光率達标，所以最好還是購買正規商家的合格産品，還能享受到正規的質保和售後服務。
在上牌前的驗車環節中，若車管所提出車膜不合格需要撕掉，就可以理直氣壯要求車管所拿出透光率檢測儀器進行檢測，對于合格的車窗貼膜，驗車環節沒有理由不讓通過。
當然，若是為了保險起見，不會影響到整個新車上牌的環節和流程，還是建議先完成驗車和上牌之後，再進行貼膜的施工，這樣也就能規避掉新車實際狀況和上牌照片不符合的情況出現。
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