手動擋下坡時要踩離合嗎?下坡路段踩離合換擋是可以的，如果踩離合滑行就不好，踩着離合滑行是很傷車的，現在的汽車發動機是電子傳感器和電子控制器控制噴油點火的在一定運行速度時放松油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機将停止噴油、點火，起到省油的效果這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丢掉油門不打空擋，讓慣性推動運行這就節油了，今天小編就來聊一聊關于手動擋下坡時要踩離合嗎?接下來我們就一起去研究一下吧!
手動擋下坡時要踩離合嗎
下坡路段踩離合換擋是可以的，如果踩離合滑行就不好，踩着離合滑行是很傷車的，現在的汽車發動機是電子傳感器和電子控制器控制噴油點火的。在一定運行速度時放松油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機将停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丢掉油門不打空擋，讓慣性推動運行這就節油了。
汽車在長下坡時，要下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道，下坡前換入适當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋，在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須挂入适當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度，下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的态勢時方可進行制動。
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