前瞻報道11月5日消息，一汽奔騰B30今日宣布上市，新車共推出7款車型，統一搭載1.6L自然吸氣發動機。競争對手鎖定為吉利帝豪、榮威360、長安悅翔V7、長安逸動等緊湊級車型，此外，對自家同門一汽奔騰B50也将行形成一定沖擊，但6.98-9.28萬的售價區間，相較上述幾款車型優惠後的價格，并不具備明顯的優勢，對其市場前景，網友因此普遍不看好。

一汽奔騰B30在定位上要略低于奔騰B50，一汽推出的目的也是為了彌補入門級緊湊型轎車的細分市場空白，但遠高于市場期望值的售價讓其前景蒙上不小的陰影，以吉利帝豪和長安逸動兩款車為例，EsP同樣的配置，其優惠後的價格差不多就是奔騰B30低配版的價格(注：目前帝豪市場報價為5.43-10.28萬，長安逸動為5.40-24.99萬)，但帝豪已是緊湊級車型中的實力派選手，數據顯示，在2015年上半年，吉利帝豪銷量已突破10萬大關，取得100920輛的成績，同比增長達56%，新帝豪上市一年累計銷量突破20萬輛，成為自主品牌家轎銷量冠軍。

而談到同門一汽奔騰B50，其市場報價為4.58-12.28萬，奔騰B30的定價和其存在一定沖突，其中，奔騰B50的中配車型算上優惠，差不多在7.48萬左右，加上配置及動力方面的優勢，6.98萬起步價的奔騰B30的存在多少有點雞肋的感覺。

一汽奔騰在設計上有自己的風格，如前進氣格栅采用了全新的六邊形設計，格栅内部四橫幅的鍍鉻處理讓人感覺精緻，車身腰線從後門處上揚貫穿至車尾，線條飄逸動感，整體視覺效果十分年輕、運動，但眼尖的網友還是發現了奧迪、新英朗、傳祺的影子。至于内飾部分，考慮到定位及售價，一汽奔騰B30中控台同樣使用的是硬塑料材質，雖然是業内平均水準，但多少還是讓人失望。此外，中控出風口過低，視覺中心下移，也略顯不便。

一汽奔騰B30内飾（圖片來自汽車之家）

配置方面，一汽奔騰B30表現中規中矩，全系标配中控台液晶屏、手機映射互聯系統、前排雙安全氣囊、電子車身穩定系統、刹車輔助以及牽引力控制系統，高級車型則增加電動天窗、多功能方向盤、倒車影像、自動空調、側氣囊、頭部氣簾、胎壓監測系統以及上坡輔助系統等，相比之下，比吉利帝豪多了刹車輔助，esp，牽引力控制，但少了一鍵啟動，無鑰匙進入和後視鏡加熱等。

最後是動力部分，一汽奔騰B30全系搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率113馬力，峰值扭矩155N·m。匹配5速手動變速箱或者6速手自一體變速箱，懸架方面則是前麥弗遜/後扭力梁的結構。

從市場前景來看，在吉利帝豪、榮威360、長安悅翔V7、長安逸動、吉利遠景等競争對手的虎視眈眈之下，在口碑、營銷雙雙不如競品的情況下，一汽奔騰B30想要大賣，至少需要在目前的價格基礎上再優惠5000-20000元左右。否則，又隻能淪為應付指标的敗品了。