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駿鈴v5 120馬力載貨車
駿鈴v5 120馬力載貨車
更新时间:2025-07-24 16:30:28

  卡車之友網原創 www.ecv360.com

  ecv360

  作者:苑二剛

  位于雲貴高原北部,貴州西北部的納雍,山高林密,峰巒起伏,是典型的高原喀斯特地形,在這裡,你很難找到一塊相對平坦的地塊。納雍耕地極少,全縣70多萬人口的蔬菜幾乎全靠外地輸入,輸入的通道主要有兩條,一條是400公裡外的昆明,一條是100多公裡外的六盤水。

  從納雍到六盤水,35歲的謝軍每天都要跑一個來回,在這條路上,運輸蔬菜謝軍已經跑了十多年。對于他來說,這是一條緻富路,他在這條路上駕駛的駿鈴V5爬山虎1号也是一輛緻富車。

  駿鈴v5 120馬力載貨車(雲貴高原山路上的緻富車)(1)

  謝軍日子是黑白颠倒的。

  每天晚上六七點種,吃過晚飯後的謝軍,工作才剛剛開始。從納雍出發驅車一個多小時,趕到六盤水大牙蔬菜批發市場,在這裡,謝軍需要裝上納雍人喜歡的各種蔬菜。駿鈴V5的高欄車,需要謝軍一個人裝足足一個多小時的時間,裝完車,一般是晚上十一點左右,稍事休息,然後就開車回納雍,到納雍的蔬菜批發市場卸完菜後回家,已是淩晨2點多。

  一個月30天,一年365天,除了春節期間的4、5天,一年有360天,謝軍都是這樣度過。

  這點苦對于從小生活在貴州最貧窮山區的謝軍不算什麼,15歲,連初中都沒上完的謝軍就出來賺錢養家,供弟弟妹妹們上學。

  駿鈴v5 120馬力載貨車(雲貴高原山路上的緻富車)(2)

  運菜這種事沒什麼難度,隻要會開車的都能幹,但常年堅持下來的并不多,像謝軍這樣一幹就是十多年的更不多見。靠着不怕吃苦,靠着這份堅持,謝軍在納雍縣城買了房子,娶了媳婦,兩個孩子已經上了初中。

  一個月前,謝軍又入手了一輛駿鈴V5,這是他買購買的第二輛駿鈴V5。謝軍認為,駿鈴V5是最适合在雲貴高原山區跑的輕卡車。

  江淮駿鈴V5外觀造型美觀時尚,整車線條流暢,前臉霸氣,大燈明亮,日間行車燈醒目,後視鏡盲區較小。一般的輕卡車型,儀表盤都會配備一塊小液晶屏來顯示基礎信息,比如轉速、時速、水溫、燃油等等,駿鈴V5除了能顯示這些之外,它的小液晶屏上還可以顯示車門開關的狀态,并且配上“江淮輕卡,開門大吉”的字樣,這一獨具特色的設計細節讓謝軍非常肯定。

  謝軍認為駿鈴V5不僅顔值高,轎車化内飾的舒适性也很高。“駕駛室密封性能良好,駕乘空間相對比較寬敞,駕駛視野開闊,舒适座椅久坐不累,中控布局合理,多功能方向盤握感良好,空調出風量大,電加熱後視鏡、ABS防抱死系統、轉向輔助照明等功能應有盡有,駕駛舒适度很高。”

  駿鈴v5 120馬力載貨車(雲貴高原山路上的緻富車)(3)

  國家的基礎設施大發展,即使是納雍這樣的山區小縣城,也有三條高速從這裡經過。“雖然都是高速,但我們這裡是山區,坡多、坡陡、坡長,對整車具有較高的考驗。

  這款江淮駿鈴V5八檔箱産品号稱爬山虎1号。搭載一台全柴Q25柴油發動機,同時匹配了萬裡揚的八檔變速箱。這兩個組合,讓這款車如山間猛虎一樣,山路、鄉間路、盤山路和高速路四号不在話下。

  這台駿鈴V5的Q25發動機,具有152PS最大馬力,最大扭矩420N.M,充沛的動力,讓這款車既能拉貨,起步又快。同時該發動機采用1800bar缸内直噴技術,配合上EGR技術的應用,使得這款發動機油耗更低,排放更低。

  此車搭載八檔變速箱跑起山路來絲毫不虛。頭檔速比更大,起步的時候動力非常強勁,輕踩油門車動力就上來了。不僅如此,變速箱提供的大速比讓這台車在爬坡時侯動力非常充沛,跑高速的時候也有不俗的表現。

  作為運菜車,菜的重量不重,但要求車廂要大一些,裝得多一些。駿錐V5這款車是高欄車,寬2米1,長4米2,這已經是輕卡貨箱的極根要求了,從貨箱的做工細節方面看,江淮駿鈴V5的底闆采用的是豎狀的條紋防滑底闆,裝蔬菜的箱子放在上面橫向穩定性很好。以前用的車底闆是平的,車子在高速一拐彎,裝菜的箱子容易滑動,這讓謝軍非常滿意。

  “駿鈴V5的底盤很好,就算載重貨一點也不晃,過減速帶的時候,颠簸感小,說明底盤用的鋼闆質量好,用料足,江淮的底盤果然名不虛傳。駿鈴V5的刹車也比較好,平時踩起來很柔和,緊急制動一腳下去就能刹住。”謝軍說,貴州山區坡多,坡長、坡陡,上坡的時候考驗發動機,下坡的時候考驗刹車。“這裡雨天也多,刹車不好容易甩尾。刹車好,安全,讓人放心。”

  作為剛剛買了一個多月的新車,謝軍對于這個車的油耗還不能給出确切的數據,出于對上一輛駿鈴的信任,他認為油耗肯定比一般的車要低一些。“我的上輛車是國五标準,百公裡也就13個油,這個車是國六标準的,很多都有改進,油耗肯定會更低。”

  不管多晚多累,謝軍都會再檢查一遍車輛,清潔一下車輛,這是多年來養成的習慣。

  駿鈴v5 120馬力載貨車(雲貴高原山路上的緻富車)(4)

  “刹車,發動機,機油缺不缺,水夠不夠,沒有什麼壞東西,心裡面放心,對家人是一種負責。這麼年下來,我的車很少壞在路上,這和我每天檢查有很大的關系。”謝軍表示,盡管駿鈴V5質量靠譜,但作為司機自己一定要加強檢查,早發現問題,才能補救。

  謝軍如今運菜的業務不錯,每個月收入都能達到兩萬元左右,對于納雍這樣偏遠的小縣城來說算是非常不錯的一份收入,但謝軍并沒有擴大業務的意思。“我買車的主要目的是為了前面一輛檢修保養的時候,仍然有車幹活,不影響業務。如果活多了,可以臨時雇個司機,兩個車幹。業務不多的話,一輛車幹,一輛車在這家裡。”

  不管在開車方面,還是在開展業務方面,謝軍都是一個謹慎的人。他曾經想過跑納雍到昆明運菜業務,但400多公裡的路程,單程開下來也要六七個小時,一個人開太累容易出事,再雇一個司機,又要增加七 八千塊錢的工資,謝軍覺得這樣不太劃算,還是跑原來的路線。

  在縣城買了房子,兩個孩子也上初中,謝軍的日子過得很滋潤,但時刻跟随他的危機感,又讓他覺得該做點什麼。

  “我弟弟在廣東打工,如果他願意回來的話,我就讓他開這個新的駿鈴V5。”盡管謝軍沒有把握,但還是享竭力去試一下,畢竟,老話說得好“兄弟齊心、其利斷金”。

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