1、頭部必須能擡起看前方的路況，切忌将頭低下的埋頭苦幹，不但會有安全問題，也會影響到你的呼吸順暢。
2、爬坡時腹部的出力并不明顯，但實際上腹部扮演着支撐的角色，就是當爬坡時腹部兩側有繃住的感覺，這就是腹部在支撐了上半身的出力，同時扮演平衡的角色，腰腹部力量不足的騎士在爬坡站姿時的平衡反應較差，應該以仰卧起坐、後仰伸展來補強此區域的力量。
3、在适當的座墊高度前提之下，找到座墊前後位置以及座墊翹起的多少是非常重要的，一般而言，座墊中心會在齒盤中軸的後方，但确實的位置就因人而異，必須多嘗試。另一方面，座墊翹起的幅度多半是以座墊前後端呈水平為基準，以座墊凹下的鞍部去符合騎士的股部，但每個品牌的坐墊凹下的程度并不同，也是要使用者去适應。
4、爬坡踩踏時盡量以膝蓋靠近上管的姿勢踩踏，這樣一來在下踩動作時才能夠利用到大腿及股外側的肌肉，如果你習慣将膝蓋在踩踏時遠離車架，無疑是在浪費你的力量。
5、當你爬坡時以站姿騎乘時，手掌的位置應該壓在煞車把手上會比較輕松，想要像潘塔尼一般的握下把站姿爬坡前進并不容易，因為重心向前時更彎的腰背部受力更大，加上頭部的角度讓呼吸也不容易，這招隻有在攻擊時比較用的上。
6、保持背部平坦才能使下背部的肌肉及腹部側面的肌肉使得上力量，如果你無法讓背部自然變成平坦，那麼你可能選了一台太小的車架或太短的龍頭。
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