無論是什麼産品都會面臨更新換代，所以，取名也成了一大難題。如果沒有好好醞釀，萬一不小心撞名就尴尬啦。當然，不同的廠家都有各自的套路。有的用數字加字母的方式為産品取名，有的用人名或者專屬代号去取名。總之，有各種五花八門的方式，而這些方式無非就是将産品進行區隔。但是，有的車友就很苦惱，總get不到廠家起名的規律。今天，魔方君就和大家講講給汽車取名的那些套路，讓你認車不再有困難。

花式取名之一：家族化命名方式

說到家族化命名，不得不提的就是大衆啦。從前德國隻有富人才有資格開車上馬路，窮人隻能繞道走。自從有了大衆汽車，便有了專門為普通百姓專屬的大衆車。而"Volkswagen"也是意在表達大衆品牌将專門為人民群衆生産汽車。像大衆家族有騰、昂、途字輩，“騰”字之所以受歡迎，因為這個字讓人感受到了速度、性能、操控等信息。如速騰、邁騰、輝騰。

但是後來，一汽奔騰出來之後，它打亂了大衆家族化的命名方式，讓有些車友也分不清是哪家的了。另外，途觀、途安、途銳是大衆的“途”字輩。但是後來現代的途勝，日産途樂也開始插隊，打亂了大衆家族化的隊形。除了大衆，還有别克的君威、君越、昂科拉、昂科威等。一提到這些名字，就知道是自家兄弟。

花式取名之二：數字組合式

從1921年開始，标緻就形成了這樣的命名規律。标緻車型中，首位數代表尺寸，中間0表示常規車型，00代表的是跨界車型，這樣的起名路數可以說獨一無二，就連保時捷也要讓它三分呢。據悉，當年保時捷想發布一款名字以901的車型，但是，這樣就侵犯了标緻的版權，并被标緻發了律師函。當然，保時捷也是一臉無奈，後來把車名改成了911。

花式取名之三：字母加數字式

用字母和數字命名的廠家都集中在BBA陣營裡。通常字母表示車型，數字表示級别。奧迪轎車如A3為緊湊型、A4為中型、A8為大型、Q是SUV型。寶馬車系涵蓋1、2、3、5、6、7、i、M等幾個系列。其中，1系是緊湊型汽車，3系是中型汽車，5系是中大型汽車， M是寶馬的高性能版本。奔馳生産的車型種類繁多，都以字母來區分。如A級是緊湊車型，C級為中型轎車，E級為中大型轎車，S級為大型轎車。而其中的數字則表示發動機的排量，如280、300及500代表發動機排量，如分别表示發動機排量為2.8L、3L及5L。

花式取名之四：美好祝願式

無論是人名也好，還是車名，大家都有一種共同願景，期待美好的事情發生。如花冠、博瑞、帝豪、五菱宏光、寶駿……都寓意着一種美好前途。東風雪鐵龍将其首款車取名“富康”，寓意帶着大家奔小康。

花式取名之五：混淆視聽式

有些車企沒有自己的套路，就開始跟風模仿其他品牌的方式。

如一個字母加數字如x7你能想到多少車型呢？斯威x7、陸風x7、衆泰大邁x7、汗騰x7、寶馬x7？給你一個s3，你能想到多少類似的車型呢？瑞風s3、幻速s3、奧迪s3、五菱宏光s3？M3呢？除了海馬M3、瑞風M3、比速M3、寶馬M3，你還能想到哪些呢？這些車型，都是火了一個，後面跟風的就有無數個。魔方君覺得，這種模仿别人的車型和命名的，也隻能獲取眼前利益！

花式取名之六：動物總動員

不知道大家有沒有發現，很多汽車的性能以及形态和動物很像，所以，這也是車企選擇動物名字來命名的理由之一。如昆蟲類的甲殼蟲；飛禽類的藍鳥；猛獸系列的翼虎、路虎、捷豹；食草類的野馬、羚羊等動物。

花式取名之七：地名

雪佛蘭旗下還有一款三廂車Malibu，中文譯名邁銳寶，取自美國加州的旅遊勝地Malibu海灘。雪佛蘭皮卡Colorado，中文譯名科羅拉多，取自美國西部的科羅拉多州。克萊斯勒Sebring，中文譯名賽百靈（即鉑銳），取自美國佛羅裡達州中部的小城Sebring。

花式取名之八：人名

汽車取名中，使用名人、設計師或品牌創始人的名字也是最常見的一種方法。奔馳就是最常見的例子。福特、标緻、雪鐵龍、法拉利、保時捷、克萊斯勒、賓利、邁巴赫也都是以創始人命名的方式來命名汽車品牌。

還有以名人命名的，如凱迪拉克利用探險家的名字，這個汽車的品牌是以法國探險家AntoineDeLaMotheCadilac的名字命名的，寓意是希望品牌也能像那位探險家一樣具有開拓精神。另外，還有起亞的跑字輩。其命名方式是以設計師的名字加上跑，如獅跑的設計者姓獅（音譯），智跑的設計者姓智（音譯）。在中國，也有這樣的命名方式，如WEY相當于魏。

花式取名之九：拟人化

有些車以拟人化的命名方式來取名，如探界者、探路者、探索者、撼路者、探險者、自由俠、森林人、牧馬人等都是以人為結尾，更能直逼人的内心深處，拉近與消費者的親近感。

花式取名之十：老子有錢，老子任性

賓利的豪華SUV英文名叫Bentayga，中文名叫添越，兩者沒有多緊密的關系。還有那種名字特别長，壓根記不住的名字。

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