1、承載力不一樣。
2、153橋，其被動齒輪分圓直徑為435mm，是當初東風引進的日産柴的技術，前橋5T，後橋10T，裝在東風當初的153車型上，得名153橋。457橋的457指的是減速器從動齒輪節圓直徑為457mm，13噸中後橋。435、460、457、485、300等等這些數字，都代表了該車橋中間被動齒輪(也就是大家常說的盆齒)的節圓直徑。
3、1094後橋，公路用非全輪驅動的汽車選用￡=5.73速比的驅動橋，非公路用全輪驅動汽車和一般工程車(如自卸車、混凝土攪拌車)選用i=6.72速比的驅動橋。隻有裝用225kW發動機的1491.310/529.6 x 4型牽車引選用i =4.8速比的馭動雙聯橋。
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