消費日報網（李躍武）如果不是因為高鐵，南陽市宛城區茶庵鄉洪營自然村或許仍然是一個不為人知的小村，但現在，它從人迹罕至變成了日夜喧鬧的地方。

從2019年12月1日正式開通的南陽高鐵，帶給南陽人的不僅是交通上的快捷便利，更是對根深蒂固的盆地文化思想上的沖擊，如何盡快融入鄭州大都市商業圈的快生活，是南陽面臨的一個不可避免的問題。

高鐵的快和南陽的慢

“高鐵就是快，原來到鄭州半天的路程，現在不到兩個小時就可以了！”經常往來于南陽和鄭州之間的呂文，有着自己的切身體會。

他算了一筆賬：南陽到鄭州近280公裡左右的路程，開車需要近兩個半個小時，大巴車需要近4個小時，坐火車則需要5個小時，即使新興的網約車需要的時間，也需要3個小時左右。需要說明的是，如果算上停靠服務區和鄭州、南陽的進市、出市時間，到達目的地時，半天時間就過去了。

而已經開通的高鐵，盡管在路上幾個車站停靠需要幾十分鐘時間，南陽到鄭州仍然可以在一個半小時左右到達。其自身獨有的安全和迅捷，已經讓長途客車和網約車受到不小的沖擊。

不但如此，以後南陽市區到南陽所轄的方城縣以及鄧州市，從南陽坐高鐵也十分迅捷。比如南陽到方城縣有幾十公裡的路程，坐高鐵十分鐘，而坐班車至少半個小時。

以前，南陽人外出辦事，大把的時間都被消耗在路上，高鐵開通後将逐漸改變南陽人的“慢生活”，盡快融入到現代都市的快節奏中。

現在，南陽結束了不通高鐵的曆史，也借此融入了以鄭州為中心的省内“1小時經濟圈”和全國“八縱八橫”高鐵網。

迎來展現南陽文化機遇

南陽是中國南水北調的水源地，毗鄰湖北和陝西，是古代秦國和楚地連接的交通要沖，擁有獨特的旅遊資源。

以南召縣寶天曼、西峽縣老界嶺、方城縣七十二潭等景區為代表的自然景觀，以内鄉縣衙、西峽縣恐龍園、淅川縣丹江大觀園等為代表的人文景觀，以及諸葛亮、張仲景、張衡等為代表的名人效應，都将是南陽對外宣傳的燙金名片，随着高鐵的開通，越來越吸引人前往旅遊參觀。

然而，在南陽的高鐵上，目前還極少看到這些景區和南陽本地産品的宣傳，難道南陽目前還沒有這種宣傳意識？

迎來經濟高速發展機遇

有人說，南陽作為河南省面積最大、人口最多的大市，盡管承東啟西、連南貫北，地理位置優越，是國家級公路運輸樞紐城市，也有河南三大民用飛機場之一的南陽機場，但一直不是盡善盡美，處在一個“高鐵時代不通高鐵”的尴尬地位。

如今，随着高鐵的貫通，南陽市将迎來經濟高速發展的機遇，與其他城市相比還有很大的提升空間，同時也将拉動房産業的需求以及外來投資的熱情。