鄭州紅宇專用汽車有限責任公司(文後簡稱鄭州紅宇)，一家在鄭州乃至全國叫的出名字的專用車制造企業，與國内一線商用車品牌均有或大或小的合作，其中，江淮底盤便是其合作方之一。從初識時的泛泛之交到如今的密切合作，鄭州紅宇總經理助理袁鋒說：“像是大浪淘沙，江淮底盤用細節征服了用戶，也獲得了我們的信任。”

作為一家批量購車進行改裝制造的企業，鄭州紅宇對于自己的改裝車輛的需求與終端用戶有相同也有不同之處。袁鋒将專用車制造企業的購車需求總結為四點。“首先，作為一家專用車企業你要明白你是在為用戶購車，用戶認可是第一位;其次，以我們為例，冷藏車是主打方向之一，車輛的穩定性的重要性不言而喻;再次，動力性。現在我們國人的購車需求有了很大的變化，不像以前哪個便宜買哪個，100馬力與140馬力，價差10000元，大多數人會選擇140馬力，因為現在時間、時效就是金錢;最後，專用車行業要求快，我們的快不是指跑得快，而是面對市場的不同需求，整車廠的反應速度要快，說白了，誰能先上公告，誰就赢了。”袁鋒說到。

鄭州紅宇專用汽車有限責任公司

鄭州紅宇與江淮底盤合作初印象 在廣受認可的基礎上用服務加碼

正如前文所言，想要成為成為一家讓專用車企業滿意的整車制造廠實屬不易，但總有例外。畢竟，有些人是天生生在羅馬。作為國内一線商用車品牌，江淮底盤與鄭州紅宇的合作似乎是水到渠成，強強聯手也是應當。

不過，袁鋒卻說：“其實，在2015年以前，我們與江淮底盤的合作并不算密切。因為當時有其他的主要合作品牌。”因合作的時間稍晚，江淮底盤當時并未成為鄭州紅宇的主推品牌。但袁鋒也表示，與江淮底盤的合作一直很順利。這樣的順利得益于江淮底盤品牌自身的影響力。

“大品牌，市場接受度高的優點是，用戶來店裡購車，無需考慮改裝之外的事情，對于車輛的質量他們是認可的。”袁鋒說“所以雖然初期合作時因為上車量不大，所以銷量成績也不算突出，但放到店中的車還是很好賣的。”

在一段時間的穩定合作中，讓袁鋒印象最深的是江淮底盤的服務。“在國四到國五的轉變過度階段，很多車需要加裝尿素，但當時有些運輸司機并不了解這一點，所以發生過因未加裝尿素，導緻車輛故障的事情。”袁鋒很清楚的記得有一次故障發生在半夜。“那時候很晚了，車主和我們都沒抱着能夠馬上得到維修的希望，隻是例行公事的打電話報了維修，沒想到他們的工作人員馬上協調到位去了現場。”

采用江淮底盤的專用車

相比于專用車購車需求中的用戶認可、穩定性、動力性、反應快速，服務或許隻能算作細節，但正是因為江淮底盤做到了四大購車需求的同時還能夠将服務做到精緻，才顯得彌足珍貴。而袁鋒和鄭州紅宇也因為這樣的細節被一次次打動，與江淮底盤的合作由最初的簡單合作變為了認可式的合作。而這時，讓雙方能夠密切開展合作的機會也來到了。

鄭州紅宇與江淮底盤合作再突破 國四到國五領先同行3個月

2014年到2015年正是國四到國五轉變的重要時間段，袁鋒回憶那段時間，各家整車廠的專用車方面的代表都會來到鄭州紅宇以期進行合作洽談。而那段時間，袁鋒面對銷售人員必問的一句話是：“你們的國五産品準備的怎麼樣了?”，面對絕大多數“正在研發中”的回答他有些失望，直到再次遇到江淮底盤的代表。

當兩家時時準備着跑先于政策和市場的企業再度相遇，國五産品的合作實在是順利得很。江淮底盤國五産品到位—鄭州紅宇改裝訴求提出—江淮底盤再設計—産品公告上市，2015年，江淮底盤與鄭州紅宇合作的三款國五專用車正是開賣的時候，很多品牌的國五産品還未公告。

回憶起那段一起奮鬥的日子，袁鋒說：“整個合作過程，江淮底盤完全讓我們感受到了他們的誠意。當時江淮底盤在鄭州這邊的銷售人員楊經理，他一個月不知道要跑我們這多少趟，基本上每周都開碰頭會，大家勁兒都特别足。”也正應了那句話，功夫不負有心人。2015年的密切合作，使得江淮底盤在鄭州紅宇處的銷量翻了兩番。

采用江淮底盤的冷藏車

而今，鄭州紅宇與江淮底盤的合作愈發密切。2018年至今，江淮底盤在鄭州紅宇處的銷量已經達到200餘台，在鄭州紅宇目前開發的涵蓋微卡到重卡的200餘款産品中，僅江淮底盤産品就有近20款。正如袁鋒說的：“銷量的不斷攀升，見證着我們與江淮底盤日益密切的合作，也表達着用戶對江淮底盤底盤的超強信賴。”我們也相信，被江淮底盤細節打動，因其反應速度加深合作的鄭州紅宇對于江淮底盤的鐘情會因其專業而不斷持續下去!

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