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徐州五環路最新進展來了
徐州五環路最新進展來了
更新时间:2025-07-13 01:48:19

  大城市的标志性工程,徐州五環路的進展情況,大家都比較關心,現在給大家彙集一點徐州五環路的消息,供大家參考,看看徐州是不是已經成為一線城市。大家知道,目前全國的城市中間,除了調侃曹縣的五環在北京六環路連接處之外,其他的小城市,包括二線城市,都是建設到三環公路為止的,個别的發展比較好的城市,會有四環路。而徐州,三環路在二十餘年前就已經建成,甚至三環公路收費站都已經收費期滿撤銷了。徐州四環路已經建成通車數年,目前徐州已經進入五環時期,也就是十五年前的北京建設狀況了。

  大家對徐州的環城路、二環路、三環路都比較熟悉,特别是因為三環路建設發行了三環路債券,而且與三環路同期建設了收費站,大家對三環路都是印象更深。建設三環路的時候,大家多對時任市領導充滿抱怨,認為沒有必要勞民傷财建設者們一條用不着的路,是政績工程、形象工程,甚至著名作家、後來寫出來《人民名義》熱播劇的周梅森,以徐州三環路為藍本,寫出了成名作《人間正道》,可以說,當時的市領導,高瞻遠矚,頂着巨大壓力,給徐州修建了一條康莊大道,直至幾年前,三環路還是區分市區、郊區的标志性界标。當徐州建設四環路的時候,當時的領導曾經調侃,不久的将來,三環路将成為徐州的淮海路、中山路,老百姓也是噓聲一片,認為是在吹牛皮,目前這一目标已經實現,三環路之内已經稱為i中心區,三環路部分路段已經成為商業街,甚至在是三環路外面已經建成了兩個萬達廣場、三個商業分中心。

  現在,徐州五環路已經進入全面收尾階段,徐州五環路全長140公裡,連接着310國道、322省道、104國道、206國道等8條區域内城市對外出行通道。其中,206國道徐州改線段工程和426省道京台高速賈汪互通連接線工程共同組成了徐州外環公路(東南段)工程,該路段由東南繞賈汪城區後,向南進入銅山區境内,後經徐莊、呂梁風景區,并于張集鎮東側路線轉向西,路線全長68.305公裡,是園博會的206國道徐州改線段先期通車段。将把徐州市域的合圍面積由三環路的110平方公裡拓展至1100平方公裡,占徐州市區總面積的35.7%,其服務鄉鎮将達52個,合圍面積内常住人口220.9萬人,基本達到了南京幹線公路大外環的水平。

  徐州五環路最新進展來了(徐州成為一線城市的标志性工程)(1)

  徐州外環公路(東南段)是徐州市城建重點工程,本項目起于104國道利國鎮南、終于銅山三堡南,項目先後跨越京滬鐵路、京台高速公路、隴海鐵路、連徐高速公路,以及不老河、京杭運河、房亭河和奎河。項目全線總裡程長約80.1公裡,采用一級公路技術标準,路基寬26米,設計時速100公裡/小時。

  這條道路,給賈汪帶來了巨大的機會,賈汪将快速彌合與主城區的巨大差距,憑借低房價的優勢,吸引臨近的棗莊、薛城、台兒莊、臨沂等地居民到賈汪購房居住或者投資,變成新徐州人,同時還會憑借境内的高速公路出入口和距離高鐵站很近的優勢,吸引北京上海有眼光的投資客,從而促進賈汪城市建設,迅速變成主城區的組成部分。

  目前,五環路重要的節點工程,位于賈汪區紫莊鎮馬山村附近的京杭運河橋,已經進入施工最後階段,即将建成,當地媒體記者拍到,大紅色的鋼桁架主橋在陽光的照射下顯得格外醒目,主橋長127.6米、寬28.3米,為雙向4車道。目前橋梁自北向南已推進66米,工人們正在緊張地進行第二階段鋼桁架橋安裝作業,據了解,剩餘的70米距離将于6月下旬“頂推”全部完成。道路建成通車後,可大大縮短呂梁至賈汪的車程,預計呂梁到賈汪開車隻需30分鐘。

  徐州五環路最新進展來了(徐州成為一線城市的标志性工程)(2)

  徐州外環公路(東南段)将與104國道、京台高速公路、206國道聯通,進一步優化我市區域路網布局,完善我市北部的交通網絡,減輕三環路的交通壓力,疏解城市外圍交通壓力,鞏固徐州市的交通樞紐地位,增強徐州作為淮海經濟區中心城市的輻射能力,更好更快地引導和支撐區域經濟社會統籌協調發展。同時,賈汪城區被國道分割的現狀将徹底改變,原206國道将變為真正的城中大道。

  徐州五環路最新進展來了(徐州成為一線城市的标志性工程)(3)

  目前,徐州外環公路(東南段)除涉鐵工程外,總體已進入瀝青路面施工階段;其中18公裡園博園配套服務工程已全部建成,已具備通車驗收條件;本項目目前重難點、節點工程是大洞山隧道及京杭運河大橋,各項工作基本按計劃向前推進,有望年底建成。

  下次重點給大家介紹五環路邊上的園博園建設情況,到時候,園博園帶來的美景,真是美不勝收,檔次超越絕大部分一線城市,大家對徐州的未來,将更加充滿信心。

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