坡道上起步溜車什麼原因-tft每日頭條

　　1、新手不喜歡手動擋，最主要的原因之一就是坡道起步不是溜車就是熄火，而自動擋一般都會有坡道輔助，因此不會出現溜車和熄火的現象。

　　2、開車坐姿要正确，還要注意前車和後車的距離，前後都應該保持安全距離，除了前後還有就是側面也是關鍵。有些人喜歡在換擋的時候看擋位，這是最不可取的，也是積極危險的，因此無論如何一定要糾正這個錯誤的習慣，如果對擋位不熟悉，那麼平常的時候可以在車停下來的時候練習一下，能夠熟練掌握擋位的位置，并且能得心應手的加減檔。

　　3、很多人都是通過手刹制動起步的，就是車輛停止狀态拉起手刹，左腳離合，右腳油門，左腳輕輕松開離合，右腳适當輕加油門或者不踩，需要根據車輛怠速而定。等感覺車輛有“擡頭”的狀态再放開手刹，然後加油起步。現在考試不允許使用手刹了，那麼就是左右和右腳的配合了，其實道理也都一樣，就是左腳輕松離合，右腳則踩在刹車上，挂擋，讓車輛處于半離合聯動狀态，車輛有“擡頭”的狀态松開刹車，加油起步。

　　4、使用手刹比腳刹操作起來會更加簡單方便一些，但是需要注意的是要把握好時機。若松得過早，會使車輛後溜，若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏闆擡至半聯動位置，加油門發動機聲音有變化時，可松開手制動器。

　　5、有些車輛由于手刹的使用不當，造成手刹制動效果不好甚至失靈，因此無法使用手刹制動起步。左腳踩下離合器踏闆，右腳腳跟踩着制動踏闆，将變速杆挂入低速擋，腳尖點住油門，當左腳慢擡離合器踏闆半聯動時，右腳尖點住油門并跟上，前掌踏在離合器上。

　　6、起步要慢，左腳慢擡離合器，踏闆在半聯動時右腳尖點住油門跟上，右腳跟不可松開制動踏闆。離合不能送得過快，油門也不能加得過猛，否則可能出現車輛“失控”。

　　不亂是坡道起步還是平路起步，最重要的就是手腳操作的協調性和動作的連貫性，如果動作不協調或者動作不連貫，那麼都可能會出現熄火、溜車的問題。還有就是離合、油門的輕重問題，不能過輕也不能過重，因此需要對車輛的性能有一個全方位的了解。對車輛性能的不熟悉就會出現操作上的問題，這也是很多人不願借車的原因之一。