濟南無軌電車項目終于有了新進展！9日，濟南交通局發布《山東泉城綠色現代無軌電車公交示範項目工程監理資格預審公告（代招标公告）》。公告顯示，無軌電車項目共分為五個标段，其中齊魯大道至郭店立交東西28.4公裡将建設最長的無軌電車走廊。
2017年8月，濟南利用亞洲開發銀行貸款建設山東泉城綠色現代無軌電車公交示範項目可研報告獲省發改委批複，标志着濟南首次嘗試利用外資推進的交通運輸基礎設施建設正式“落地”。根據項目可研報告，項目總投資27.35億元，其中使用亞洲開發銀行貸款1.5億美元（約合人民币10.46億元），這也是截至目前山東省獲得貸款金額最大的單個項目。
招标公告顯示，1标段長約28400米，齊魯大道至郭店立交，工程投資額約20775.67萬元。2标段長19200米，二環北路至二環南路、英雄山立交至二環東路，工程投資額約9764.01萬元。
3标段長13800米，二環北路至鳳凰山立交，工程投資額約6089.18萬元。4标段為71900.00平方米，建設全福立交公交場站、濟南大學公交場站、西客站公交樞紐、省立醫院東院換乘樞紐、二環西路大魏公交場站，工程投資額約8285.53萬元。
5标段為49800平方米，孫村公交綜合維修基地，包含與後續辦理相關手續銜接等工作，工程投資額約18710.34萬元。監理服務期約1460日曆天，也就是濟南無軌電車項目需要4年時間。
記者了解到，濟南将打造泉城特色的“軌道交通 BRT”模式，并研究确定了包括建設經七路高品質路中式無軌電車走廊在内的長111.2公裡的“三橫五縱”無軌電車網絡。項目預測建成後日運量約為158萬人次，約占主城區公交客流總量的60%（不含軌道交通）。預計有7%的小汽車使用者，将選擇現代無軌電車出行。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）
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