當下性能車市場需求大概可以總結為，1 追尋速度和駕駛感受，2 不想太張揚，3 有着家用車的實用性。那麼這個時候性能家用車就是最好的選擇。性能車與一些普通家用車比，設計上可能并沒有那麼突出，但是有着明顯的層次感。在扮豬吃老虎的同時，也可以稱它低調而不失大方。

今天【GT Show改裝車評選大賽】優秀案例分享，我們為你們帶來了高性能組，看看他們是怎麼玩性能車的。

Louis皮卡丘的寶馬M4

車主Louis和他的M4可謂是過命的兄弟。為什麼這樣說，在2019年的時候Louis曾購入了一台F82M4奧斯丁黃（上圖），到手還不到三個月便借給朋友去兜風（車主自己坐在副駕駛），但由于對方操作不當，導緻了車禍的發生，車體嚴重損毀，自己也受了重傷，好在最後保住一命。

正是有了如此的經曆，使得Louis對F82有了一種執念，于是便有了這台銀石。

Louis把曾經沒有給到小黃的，都給了現在的小銀身上。走原廠改裝風格的他，給小銀上了特調程序、原廠碳陶瓷刹車、正品MP碳纖維改裝件，來彌補曾經救了他一命的那台車。

車上的每一件物品都是自己一步一步去調試才有了現在“最完美”的狀态。尤其是排氣，換了5種不一樣的排氣後才達到了自己最滿意的效果。 可以說現在這台車陪車主經曆了所有，希望他能玩的越來越好。當然也要借Louis的事例提醒大家，“車和女人不要外借”。

阿xuan的奔馳CLA45

車主阿xuan自18年提車後的兩年内都保持了一個原廠的狀态，後來心血來潮想要有一些不一樣的感覺，于是踏上了改裝之路。改裝曆時一年多，終于呈現出了他最喜歡的樣子。

不走尋常路，人家都是普通版貼AMG，車主反向操作把AMG扣了換成了180。

注重外觀的阿xuan想要那種讓人眼前一亮的感覺，參考過其他人的案例，加之與出租車黃相似的顔色，于是便有了FAKE TAXI的字樣及拉花。輪毂上，從最初的原廠貼黃邊，到後面的Rays G025和VLF，現在可以根據不同的心情換着出街。

HR短簧、碳纖維的套件和風刀彰顯戰鬥氣息。阿xuan對于目前的狀态表示滿意，後續可能還會在塗裝上有所改動，看看後邊他會給大家帶來怎樣的驚喜。

阿文的寶馬1M

由于1M寬體套件比較少，車主阿文又比較注重外觀，所以打造了一套屬于自己的獨一無二的寬體套件。車主現在還沒有噴漆完工，但我覺得這個樣子下更加炸裂，就稱他為末日暴走風格吧。

這台1M還改了三片式鍛造輪毂、RECARO座椅、短排快撥，三連表，全段排氣等，在性能操控上全面提升。待它外觀完工之後，阿文準備把它帶倒今年的GT Show上，讓我們共同期待下。

張小強的西雅特LEON CUPRA

來自西班牙的小鋼炮在國内可以說是冷門車型了，車主當時選擇它的理由很簡單“大衆，進口大衆”。那為什麼沒選擇Golf GTI，不用說了，玩改裝的一般都有點想與他人不同的特點。

車主經過了一年多的時間把它改造成了一台絞牙戰士。REVO二階程序、DWD絞牙、MRG全段閥門排氣、碳纖維内飾、方向盤、尾唇、Dife渦輪表等。原車的金屬銀也換成了現在郵政綠，讓它極具辨識度。

作為GT Show的老朋友，他今年還會繼續參展，如果你對這台Leon Cupra感興趣，屆時就去現場尋找他吧。

【GT Show改裝車評選大賽】高性能組由AUTOFACE贊助

AUTOFACE品牌成立于2011年，現已成為汽車改色膜國内品牌的代表之一。緻力于汽車外觀以及内飾的裝飾領域，滿足車主的個性化需求。現主要經營改色膜、彩繪膜、PPF（透明保護膜）等，改色膜與彩繪膜色彩極其豐富，用顔色多樣的薄膜，在保護原車漆的前提下，随心所欲的改變車漆顔色。