因為疫情的影響有許多行業都處于一個暴跌的狀态，有許多人稱汽車的車價也會開始有一個大幅度的暴跌，難道今年車價真的會暴跌嗎？如果車價暴跌的話購買二手車會便宜一些嗎？和小編一起來詳細了解一下吧。

　　2022年汽車車價暴跌

　　2022年汽車車價暴跌預估不是真的，不管是2021年還是2022年，在可預見的未來裡，汽車銷售市場不會有大變局。2021年面臨的問題，2022年不會輕易被解決。沒有大變局的市場環境不會出現突變的價格。

　　2021年汽車行業流傳“芯片荒”并不是全部汽車品牌的經曆，像豐田集團就沒有因芯片荒銷量受影響，哪怕2021年确實在遭受芯片荒，2022年也難以恢複正常的芯片供應，同樣會遭受芯片荒。

　　既然2021年和2022年都會處于芯片荒，價格當然不會出現大的變動。

　　今年買車或者明年買車都合适。汽車作為商品有其價值，其價值恰好與需求相匹配就是合适。從客觀因素分析同樣都合适，已經上市有時間的車型，不管是今年亦或是明年，其價格不會相差太多。

　　所謂“芯片荒”有可能是“芯片謊”，像豐田牌汽車，經銷商若以“芯片荒”進行價格拉扯，必定是用此來營造車源緊缺的假象，降低消費者追求更多優惠的欲望。冷門品牌冷門車型更不存在産能不足的現象。

　　别管今年明年，有需要有消費能力都合适購買。

　　2022年二手車會降價嗎

　　預計2022年部分車的價格會略有下降，但不會太多。之所以這樣，是因為影響汽車價格的因素很多。下面詳細分析一下:

　　1.環境抑制汽車産能。

　　衆所周知，2020年新冠肺炎的疫情對各行各業的打擊都很大。比如汽車行業的停産，供應鍊的關閉，嚴重影響了汽車的産能，而全新的車型，年度創新車型，以及拟于2020年正式上市的新勢力、新能源汽車，交付時間較長，導緻汽車價格暴跌。

　　不過2022年我們已經走出了新冠病毒，各大汽車行業也逐漸回歸正常化，所以2022年汽車産能受影響的概率并不大。

　　2.降價促銷減輕庫存壓力。

　　汽車的積壓會占用更多的庫存能力，增加庫存管理的難度。除此之外，還會影響廠家和經銷商的資金流，所以廠家自然會降低汽車的價格。

　　但是經曆了疫情，越來越多的人覺得開車出行更方便，不用怕擠公交了。所以疫情得到控制後，他們紛紛選擇購買車輛，于是很多人趕在2020年底購買，庫存在家裡結算。各品牌的優惠活動也在2022年戛然而止。

　　所以考慮到以上兩點，2022年汽車越來越便宜的可能性不大。但随着《區域全面經濟夥伴關系協定》(RCEP)的簽署，中日兩國首次達成雙邊關稅優惠安排，其中汽車零部件的稅收優惠幅度最大。

　　這意味着，未來國内汽車企業從日本進口的愛信精機、電裝等日本企業提供的汽車零部件價格将大幅下降，導緻整車制造成本降低。如果制造成本下降，車價自然會下降，但降價還需要一段時間，所以2022年不可能大幅降價。

　　其實對于急需用車的消費者來說，早點買車才是王道。畢竟早買早享受不僅僅是一種交通工具，更是一種生産工具。如果車能給你帶來更大的收益，那麼與其等着車價降下來，不如現在就買。汽車給你帶來的價值可能遠高于未來的降價。