試駕最新版本捷達vs5-tft每日頭條

　　會有老款捷達轎車的感覺嗎？初次試駕大衆新品牌捷達VS5！ 映璇汽車工作室雷明之

　　試駕最新版本捷達vs5（會有老款捷達轎車的感覺嗎）(1)

　　德系品牌大衆在中國可謂是家喻戶曉，大衆是很多國人購車的首選品牌，今天要介紹的是大衆的子品牌捷達。捷達是很多人的回憶，但如今随着汽車行業的快速發展，漸漸的變成了入門級轎車。如何賦予捷達新的生命讓它繼續發展，大衆選擇讓捷達自立門戶，VS5則是首款獨立車。作為一款緊湊型SUV,捷達VS5上市已有一段時間，那麼這款車到底好不好開呢?試駕之後，用事實來說話。

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　　長、寬、高分别為4419mm、寬1841mm、高1616mm，軸距為2630mm。整體車身尺寸上比日産逍客都要領先。進入駕駛室能夠感受到空間表現很好，内飾設計年輕簡潔。中控布局向駕駛員一側偏斜，中控台全部硬塑料、座椅很軟乘坐的舒适度很不錯，整體風格依然很大衆。

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　　接下來就是動力測試環節，這款車出自于MQB平台，生産國大衆高爾夫、大衆TT等車型。 EA211的1.4T發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。意料之外的是自動擋并不是7速DSG，而是愛信6AT，主打動力的平順性和燃油的經濟型，起步時一腳油門踩下去感覺動力不算很強，深踩油門會發現雖然前段加速感不強但中後段加速爆發力很強。整體感覺很好開很好上手，方向盤很輕，轉向也很靈敏。但車速達到100公裡時會感覺車稍稍有些飄，值得一提的是vs5全系标配ESP穩定系統，要知道ESP是在很多品牌的中高端車型上才配備的，而作為一款十萬級的入門SUV捷達VS5可以說很有誠意了。配備了獨立後懸，但手刹是機械手刹，在過一些比較寬大的減速帶時會有一些晃，另外整車隔音效果很好，在較高的車速下行駛車内不會有太大的噪音。

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　　總的來說這款車還是值得購買的，很懂年輕人的想法，五種車身顔色以供選擇，内飾做的也不錯，最重要的是駕駛感很不錯，價格也很便宜，相信能俘獲很多年輕客戶群體。