分頻器是揚聲器套裝自帶的東西，并不是所有的揚聲器都有，但是可以說市面上絕對部分的揚聲器套裝都有分頻器，那麼分頻器是用來幹什麼的呢。

我們從信号的角度出發來解釋一下分頻器的作用。

上面是一張二分頻系統的簡單信号流向圖，從功放流出的信号為全頻信号，頻寬20Hz~20kHz，是人能夠聽見的聲音。所以分頻器接受到的信号是一個全頻信号。而高音喇叭和中低音喇叭所能接受的頻率是不同的。對于高音單元來說，如果将中低音的信号給高音，那麼高音喇叭會因為低頻部分太過于大的振幅能量而燒毀。高音設計時根據其頻率高，振動快，而振幅不會太大的特點而設計的，其音圈可通過的電流比中低音要小許多。所以把中低音喇叭的信号給到高音喇叭的時候，高音喇叭會因為能量過大而燒毀，這也是為什麼需要分頻器來切割頻率，将高音信号分配給高音喇叭，将中低音信号給中低音喇叭。

當然也有不需要分頻器的情況，如下圖

不需要分頻器的系統屬于主動系統，切頻的部分放在了前級DSP的部分，由前級DSP切割頻率，将頻率切割好之後，給功放進行放大，功放放大之後的信号再給到喇叭發出聲音。

不論主動系統還是被動系統都可以加入前級DSP進行信号處理，區别的地方是被動系統的切頻部分交給分頻器，主動系統的切頻部分交給DSP進行分頻。如果被動系統也給DSP進行切割片率，那麼分頻器就無法再切割頻率給到高音和中低音，因為本身缺少的頻率部分不可能無中生有的出現然後再分配給喇叭。

PS：上面的圖片中注明的頻率分割隻是舉例而言，并不代表分頻的時候一定會切成這樣的頻率段。而主動系統需要比被動系統更多的輸出路數，大家根據自己的實際需求來決定需要什麼。

丹拿X232分頻器，适用于丹拿S242揚聲器

功放簡而言之就是功率放大，為什麼需要功率放大。我們原車的主機輸出功率大概隻有十幾瓦，一般的小轎車上峰值功率大概是25W，額定輸出功率大約在17W左右。當然有部分車輛的輸出功率可以高達50W，但這部分車輛比較少，就不讨論了。

我們改裝的喇叭功率不一，有的需要30W，有的需要50W，有的需要100W，當然最常見的喇叭參數大概在60W~120W左右。而這個功率需求是原車主機無法提供的。就好比一輛SUV的排量是1.6的，而實際上這輛車需要2.5的排量才能有較好的動力，操控體驗才算是OK。所以小馬拉大車是決然拉不動的，體驗也不會好。雖然說不至于拉不動，但音樂不是看喇叭能不能響，而看喇叭好不好聽。如果隻是看能不能響的話，那原車的喇叭就沒有必要換了。

功放僅用于功率放大，分頻器不參與功率放大的部分，所以功放跟跟分頻器都有必要使用，根據你系統來。

功放（HBI U4GD四路功放）