說到平行進口車熱門SUV，除了豐田家族的幾款硬派越野車，不得不提的還有三菱家族的帕傑羅系列，也稱“山貓”。對于硬派越野迷來說，三菱的帕傑羅、豐田的霸道、酷路澤，還有日産的途樂都是心中無法超越的神車，耐用性好，越野能力強悍而且故障率低。

▼三菱帕傑羅V87

帕傑羅V87車型是一個特别的存在，作為三門版的帕傑羅它是三菱帕傑羅V97的縮小版，兩款車除了車身尺寸和座椅布局不同，其它配置和造型都完全一樣。雖然是三門版本，但V87的越野能力強于V97車型，但由于空間不大的問題，所以比較小衆。車身短小顯得格外精緻，車内五個座椅，家用代步也不錯！

▼三菱帕傑羅V93

說到V93，它也算是帕傑羅家族中比較受關注的一款硬派SUV。身份為進口車的帕傑羅V93其實還分為兩個陣營，中規進口和平行進口，現在在4S店裡銷售的車型為中規進口，僅有V93也就是3.0L排量的車型，平行進口就種類比較多了。

中規和平行進口V93的差距也蠻大的，首先是平行進口版本具有金标立标，也就是平行進口車商口中所謂的“黃金包”。中規進口版本則沒有立标且車标為銀色。燈光方面，兩車的燈光配置完全一緻，其中，平行進口不帶大燈清洗裝置。車内的話，平行進口V93稍顯遜色。總體來說“互有長短，平分秋色”。

據悉，帕傑羅V93在售版本為中東版，目前在售三款配置，分别為：帕傑羅V93 18款 3.0 GLS 真皮/帕傑羅V93 20款 3.0 GLS 織物和帕傑羅V93 20款 3.0 GLS 真皮等，從我們選取的車型來看，年底價格漲幅較高。

▼三菱帕傑羅V97

帕傑羅V97車型小編本人認為是最經典的帕傑羅SUV了，作為40萬内性價比較高的硬派SUV，V97是一個不錯的選擇。帕傑羅所配備的四驅系統名叫SS4-II（英文全稱：SUPER SELECT 4WD-II，中文名：超選四輪驅動），中央差速器采用純機械式結構，帶液力耦合限滑。對于硬派越野車來說，排量大才是王道。

在帕傑羅的三款汽油引擎裡，V97和V93分别是最強和最弱版本。兩者在功率和扭矩上的差距，雖然不像普拉多4000和2700 的差距那麼大，但也确實不小。扭矩充沛，不但越野時更遊刃有餘，而且在危急關頭，也能更迅速地将車主帶離險境，這也是越野玩家們更鐘愛V97的原因。

▼三菱帕傑羅·勁暢

三菱帕傑羅·勁暢在國内正式上市，新車将以官方平行進口的方式銷售，共推出3款車型，全系标配第二代超選四驅，還配備兩把差速鎖。新車為第三代帕傑羅·勁暢的後期版車型，與海外市場車型保持一緻，新車在外觀上采用了三菱最新的"Dynamic Shield"家族化設計語言，延續了經典的X型布局前臉。

傳動系統，匹配8擋手自一體變速箱。動力提升方案有很多，唯獨HKS離心式機械增壓無論是品牌，質量，穩定性可靠性是國内最佳動力提升方案，HKS為日本原裝進口品牌，HKS一直不斷追求的加速感，這是一款通用型的ANROT-HKS機械增壓套件。GT27040采用離心式結構，并使用具有注冊專利的行星輪驅動方式，使葉輪轉動更高速，具有緊湊、高效、低噪音的優點。

帕傑羅深度定制的ANROT-HKS機械增壓系統套件清單：日本HKS機械增壓本體、油壺、油冷、油濾，油管、ANROT外挂電腦＋特調程序、原裝線束、洩氣閥、CNC支架，空氣水冷器、空氣冷凝器、進氣橡膠管道、抱箍、水管、膨脹水箱、電子水泵、支架及其他附件。HKS增壓器做工精細，穩定性高，耐用性強，靜音技術和動力提升效果是同類産品無法對比！配合ANROT定制套件及程序，完美搭載帕傑羅3.8發動機上，堪比原廠！

安裝後的機艙布局完整，美觀，整個機艙顯得更加飽滿，機械增壓：1 8 2 7 2 6 7 0 0 6 7整個安裝過程與安裝位置無損安裝，不切割不破線

寫在最後：國内如今日漸嚴苛的排放标準讓這些大排量的車型都無法生存了。如今，在市面上銷售的帕傑羅、普拉多和酷路澤都是老款車型，讓不少越野迷心中忐忑不安。