重卡銷售員必須懂的知識-tft每日頭條

卡車常見的的驅動形式有4x2、6x2、6x2、8x4等等，“x”号前的數字代表該卡車的車輪總數，後面的數字代表驅動輪輪數。這時候有些卡友會說了，如果是并裝雙胎的咋算？按照規定，并裝雙輪也隻算一個車輪，也就是說，一根軸上隻按兩個輪子算。

如果我們将這些數字除以2，就能得出該車型有幾根軸，驅動軸有幾根。是不是非常的簡單呢？下面我們再就這幾種常見的驅動形式詳細了解一下對應的一些車型。

4x2驅動形式：實際上就是一輛兩軸的卡車，也就是俗稱的單橋車，他總共是4個車輪，後橋的2個車輪承擔驅動作用，所以标注為4X2。

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6x2驅動形式：這個形式的車輛屬于三軸車，在國内6x2的形式常見的有兩種，一種是俗稱的前四後四或者是雙導車型，這類車型前兩橋都為轉向橋，後橋為驅動橋。因其自重較6X4的三軸車型輕，能多裝一些貨，在拉煤車上非常普遍。

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6X4驅動形式：這個形式的車輛也屬于三軸車，記得小時候，這個類型的車很少，因為它有10個輪胎，我們都叫他10輪大卡。它前橋為轉向橋，兩根并裝後橋為驅動橋，四個車輪同時驅動，這類驅動形的驅動力較大，在自卸車上最常見，也有很大一部分牽引車使用此類型的驅動方式。

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8X4驅動形式：這個形式的車輛屬于四軸車了，也就是大家俗稱的前四後八。它的前兩橋為轉向橋，後兩橋為驅動橋，也是後面四個車輪同時驅動，這種驅動形式的車型，在路面的上曝光率非常高，相對大家也比較熟悉

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8X2驅動形式，也就是俗稱的前四後六車型，該車型前兩橋為轉向橋，中橋為随動橋，後橋為驅動橋，部分車型的中橋還可以提升，該車型在路面上也比較常見，它和6X2的雙導車型一樣，屬于應對政策的一種奇葩車型。至于它的好壞我們不做深究，有需求就有市場，這是亘古不變的道理。

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