半挂車在高速上沒氣了，張先生打電話叫了救援車，救援結束後，張先生算了1650元，而救援公司則算了近2600元，原來是救援結束後，救援車需要開60多公裡才能返回。那麼，高速救援返程費用應該哪一方來承擔？

高速公路救援10公裡内收費2600元

車主認為不合理

9月17日上午，華商報-二三裡資訊接到市民張先生反映稱，他9月16日晚上開半挂車去西安途中，在滬陝高速腰市收費站閘道口車輛沒氣了，于是便打電話叫了高速救援。救援車從腰市收費站上高速行駛了1公裡，随後将他的車拖到了距離事發地3公裡左右的商洛北服務區，整個救援過程4公裡，卻要收2600元，他認為不合理。

張先生稱，按照陝西省公路清障施救服務收費标準，出車費是1500元，其中包含10公裡以内的空駛費和拖行費，超出10公裡則按照每公裡13元收費，另外夜間服務會加收總費用的10%。

“我這個車輛整個救援過程不超過10公裡，加上夜間收費，算下來就是1650元。”張先生認為收費收的是救援過程中産生的費用，救援結束後的費用與他無關。

清障施救服務企業：

救援後要行駛60多公裡返回駐地，需收空駛費

就此事，記者聯系到了西安中恒汽車救援服務有限公司商洛分公司負責人劉先生，他告訴記者，高速救援提供的是專享一對一服務，不能隻管救援車去救援，回去時就不管了。救援公司和張先生之間算出的費用差額，實際上是救援車返程的費用。

“對張先生車輛實際救援确實不到10公裡，但是我們的救援車還要開回駐地，把張先生的車送到商洛北服務區後，我們要把車開到灞源收費站然後才能掉頭回駐地，這個往返全程是75公裡 左右，去掉基價裡所含的10公裡，張先生需要附65公裡的救援費用，超出是按照每公裡13元算的，加上夜間收費，算下來就是将近2600元。”劉先生解釋道。

劉先生稱，就費用一事他和張先生協商未果，車輛已經在商洛北服務區滞留了超過10小時。“害怕遇到突發情況影響救援，我跟張先生說可以先打欠條或者先付款開收據，對收費有異議的話等後面再說，不要在服務區浪費時間，但他一直沒答應。”

雙方協商一緻

返程費用各承擔一半

那麼高速救援返程費用究竟該哪一方承擔？記者咨詢了商洛市物價局一何姓科長，他表示，高速公路清障施救遵循就近、安全、便捷的原則，除因事故不能自行駛離而影響交通的事故車輛外，其餘車輛實行自願有償服務，收費實行明碼标價制度。此事中，救援企業和施救車輛按照收費标準執行即可。

他表示，按照交通道路法規，救援結束後，救援車輛為返程隻能多行駛60多公裡，總的來說與開展救援有直接關系。建議救援企業和被救車主友好協商，換位思考，解決問題。

9月17日中午，記者将了解到的情況分别反饋給了涉事雙方，其均表示将進一步協商。當日中午12時40分，西安中恒汽車救援服務有限公司商洛分公司負責人劉先生告訴記者，他們已經協調一緻，返程費用雙方各承擔一半，感謝華商報-二三裡資訊的協助。

華商報記者 程娟 編輯 劉靖