我是廣汽埃安aion lx 650的車主，當在車友群裡聽說廣汽在上海虹橋機場T2航站樓建設了全國首家超級充電服務中心的站點後，非常興奮，第一時間就準備去體驗一下。2年前我買了埃安的車，雖然嘴上不承認，但心裡還是很羨慕蔚來的買車送服務的海底撈服務模式，總想着什麼時候，我們傳統車企也能放下身段，好好學習一下這些互聯網造車新勢力的用戶運營的經驗呢，車要賣得好，除了靠車說話，也要靠用戶說話嘛。所以，我立即開動進行預約，要一探究竟。

一、預定

虹橋超級充電服務中心的預定規則可謂良心，每個埃安的車主每個月都有4次免費停車機會，2次2小時短停，2次48小時長停。按照機場停車收費的規則，如果每個月權益用滿，廣汽至少為車主們省下了320元的停車費。這不香嘛！？

圖片來自百度

免費快充，像我這種家離機場近的，簡直太香了！

另外，停車期間，埃安全系列車型充電慢充免費，高端車型:AION LX 、S PLUS 、V PLUS快充免費，這又是一大服務大殺器啊，以lx電池容量93KW為例，快充樁2小時可充滿，以上海商用充電平均電價1.2元，每次充60KW計算，廣汽又為車主省下了288元的充電錢，這大禮包簡直太香了！為埃安點贊！

按照預定規則，必須提前0~12小時在“廣汽埃安”app線上預約，操作界面非常幹淨易懂，訂了第二天一早9點半~11點半的時間去打卡，提交完成，工作人員随機不到5分鐘來電确認，提醒我如果過時半小時未到，就會訂單取消，沒問題，let‘s go!

APP内預定界面非常幹淨，看得出廣汽請了UED的高手在設計

二、出發

按照高德地圖導航，機場充電站離我家隻有8公裡的距離，外環走一走，虹渝盤一盤，15分鐘就到。這裡要特别提醒的是，埃安的超充服務站必須是從機場北入口進，南入口不通。北入口上的時候，一定要走最左側的66專用車道，這是最快路線，一上坡到了二樓平地，第一條左拐道左拐，就可以見到廣汽服務中心的藍色指引牌，非常方便，見圖。

機場北入口進，重要事情說三遍，一定要走66專用車道，一定要走66專用車道，一定要走66車道！

上坡後馬上就要左拐，這裡很容易錯過

一上坡就要左拐，但這裡容易迷路，容易走過，因為停車場10點以前控流把這裡岔道封了，如果要開，停車靠邊等一下，電話聯系工作人員來開門，10點以後上來就沒問題了

三、服務

到了服務站發現，廣汽超級充電服務中心的位置非常好，就在虹橋機場P6到達層的中心集合位置，就這麼說，去過虹橋機場的人都知道，機場到達出口通往兩個最近的通車庫，p7和P6,P7的中心集合标志點是奔馳和奧迪，對稱的P6就是廣汽埃安和上汽榮威。非常有意思！在埃安停下車，無論是接送飛機，還或者去往虹橋樞紐趕火車，路線都非常方便。

出虹橋T2航站，走到p6一眼就能瞧見廣汽埃安的大大logo，非常醒目

服務站目前有2個快充樁，2個慢充樁，一共4個停車位，對比隔壁的榮威的車位排面有點少，但誰叫人家是上海的地頭蛇呢，能理解能理解。重點說下快充，是60kw的快充，從45%充到100%，大概耗時一個半小時左右，這足夠了。服務站今天上班的是兩個小哥哥，也非常nice，善于聊天，服務站沒有專用的無線wifi，但可以連上機場免費wifi上網沖浪，所以這2個小時的等待時間也不寂寞。

四、寫在最後

除了在上海虹橋，廣汽接下來還要在首都機場建設超充服務站，并逐步鋪設全國。這是一個非常好的開始。因為作為傳統新能源車企，諸如廣汽、比亞迪，強項在于造車，弱勢在于互聯網 的品宣，在我看來，那些造車新勢力能崛起，除了天時地利以外，更依靠的是人和，在新媒體時代裡，将互聯網成功七字訣：專注、極緻、口碑、快“成功地運用在造車這個的行業上，并取得了輝煌的成功。那作為傳統車企，除了要繼續把車造好——核心競争力不能丢以外，更要好好學習，沉下心學習，除了學畫皮更要學畫骨。而不僅僅是做一個app，開幾個商場展示廳就算完事了。廣汽埃安超級充電服務中心的開業，在我看來，就是廣汽的管理者們已經想明白，要怎麼做，并踏出了堅實的一步。加油啊廣汽，奔跑吧，埃安！

（如喜歡我寫的這篇文章，還請點贊關注，您的支持，将是我繼續碼字的動力！）