1、渦輪車高速行駛後能不能立即熄火的問題重點是需不需要怠速讓渦輪散一下熱。很久以前，渦輪增壓器的壽命不是很長，到了十萬公裡之後，很多車就開始壞了。現在卻不同了，渦輪的壽命都比較長。除了渦輪增壓器本身的技術提高外，主要是在散熱方面有了很大改進。很多車同時具備水冷和油冷，并且個别車還有了延時散熱功能，即使熄火了，渦輪散熱裝置還會繼續工作兩三分鐘。跑完高速後能不能立即熄火，其實它的意義就在于需不需要怠速讓渦輪散一下熱。帶有延時散熱的車不需要，可以直接熄火，熄火後冷卻系統也會工作一會兒。不帶的車最好能怠速兩分鐘後再熄火，能保護渦輪，延長其壽命。一些車的用戶手冊上也有明确寫明，高速行駛後要怠速三分鐘再熄火。要注意，隻有高速行駛後才需要怠速兩三分鐘熄火，如果不是高速行駛，那是不需要的，直接熄火就可以。因為低速行駛渦輪工作強度低，甚至都不工作，所以不需要延時熄火。也就是說，基本上隻有進高速服務區後才需要等一會兒熄火，進服務區之前是高速行駛，到了服務區立馬停止了，這是真正的高速行駛後。除此之外，一般其他時候都不需要。因為在高速上行駛後，下高速不會立馬到目的地，肯定還要行駛一段距離，下了高速後車速就不能太快了，增壓器工作強度下降，也會随之冷卻，所以到了目的地後也就不能叫高速行駛後了，也就不需要等兩分鐘熄火，可以立即熄火。平時在市區行駛，那更不需要等待，可以直接熄火。
2、渦輪增壓器對散熱要求這麼高的原因如下：首先因為它的工作溫度很高，一端在排氣管中，本身溫度很高。其次它的轉速很高，高達每分鐘十幾萬轉。熄火後由于慣性作用，還會高速運轉一會兒，此時還會産生大量的熱，而熄火後水和機油都不流動了，也就不能散熱了，增壓器的軸就會因溫度過高以及潤滑不良而産生過度磨損，縮短壽命。
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