"瓜子二手車直賣網，沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢。"

"人人車，人人車，好車不和壞車一起賣"

"毛豆新車網，0到1成首付買新車"……

這大概是過去兩年多時間在整個電視熒幕上廣告刷屏最厲害的汽車交易平台了，而且三家企業都請來了當下曝光度最高、且知名度十足的明星代言——孫紅雷、黃渤、Angelababy。

01 瓜子二手車是有中間商的

不過這兩天，瓜子二手車被新華社打臉打得啪啪的。經過記者調查，瓜子二手車除了平台自己收車來賣，瓜子網員工還将一些優質二手車源直接賣給二手車商，一些二手車商也通過瓜子網銷售車輛。

這種行為和其廣告中所稱的“沒有中間商賺差價”形成了完全的背離，這一波，虛假廣告的嫌疑是洗不清了。

而實際上這樣的情況并非孤例，今年6月，河南交通廣播曾曝光一起關于瓜子二手車上存在中間商賺差價的案例，車主放在瓜子上的車被購買後遲遲未過戶，最後得知自己的車賣給了二手車販，其後來通過瓜子二手車平台多次反映和維權，均得到拖延，遲遲未能解決，隻得訴諸媒體。

再來看看黃渤代言的人人車，也同樣存在該問題，華商報曾報道，人人車中有不少二手車車行工作人員扮演成車主進行交易。

02 廣告不能定勝負，反而會遭打臉

身處全民媒體化時代，有流量的地方就會有廣告，二手車行業在廣告營銷上很是舍得砸錢，一個比一個能吹。

據艾瑞市場咨詢的數據顯示，2015年，二手車電商廣告投放總額超過8億元，2016年已經達到12億元。

從此次赴美申請上市的優信公布的财報看，其2016年、2017年以及2018年一季度在銷售和營銷上的投入分别為7.94億元、22.03億元以及6.33億元，分别占同期總收入的96.2%、112.9%以及97.5%。

二手車平台大手筆砸錢營銷，就能快速做大做強？

這隻怕是有點難，二手車交易和日消品不一樣，高額低頻時間長的特點，對用戶的使用習慣要求并不高，也很難形成穩定的用戶規模，最重要的是廣告誇大其詞，隻會适得其反。

03 二手車平台讓消費者不放心的3個硬傷

無論是瓜子二手車還是人人車，C2C模式下的二手車交易平台或多或少都會存在“名不副實”的現象，本來在國内的二手車市場就魚龍混雜，本以為平台化能夠幫助市場向規範化更進一步，沒成想卻成了市場上的另一根“攪屎棍”。

近日，第三方市場調研機構極光iAPP發布今年5月份汽車交易行業數據，瓜子二手車MAU領跑行業，以705.47萬月活躍用戶位列第一。并遠超出了其後人人車260.51萬、優信二手車216.04萬以及淘車二手車188.19萬的月活數。

然而，一組組風光的數據背後，卻有三個讓消費者卻步的硬傷沒有解決：

1、車輛信息與實際不符。

2、售後服務差。

3、投訴難解決，維權成本高。

隻有這三個問題實實在在解決了，二手車平台才算是走上正軌了。

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