年底了買車這件事被不少人都提上了日程，但是日前帕薩特在中保研測試成績一經公布，帕薩特的安全性受到了質疑，正面25%偏置碰撞測試最差成績和排名，讓很多潛在消費者都打消了這一念頭，那麼該買什麼車更适合？過年回家還有面子？不妨看看這三款車，年銷量均超16萬大關，還有一款豪華車。

本田雅閣

在帕薩特下半年發力之前，本田雅閣一直都牢牢占據B級車的冠軍寶座，在2019年年銷217899輛，以607輛的細微差距被帕薩特超越。雖然未能蟬聯冠軍，銷量表現不如帕薩特，但是雅閣依舊是一款值得入手的車型，17.98萬起售，動力數據和油耗表現都在同級别車型中表現出色，軸距也有2830mm，雖然不如帕薩特的軸距數據，但也能保證出色的後排空間表現。

最重要的是，雅閣還有混動版本選擇，混動車型指導價19.98萬，混動版本的B級車售價低于20萬在當下車市比較少見，和同級别競品相比價格更有優勢。精緻時尚的外觀，還有溜背造型設計，都更對年輕消費者的胃口，過年回家買最合适不過了。

豐田凱美瑞

作為B級車市場的标杆車型，凱美瑞在該細分領域也有着非常出色的口碑和銷量表現，暢銷多年，在2019年累銷高達182702輛，同比增幅15%。從2017年的年底第八代凱美瑞登場後，日系車的整體風格都從這裡開始了轉變，更加年輕時尚，更符合當下車市受衆的審美。在配合穩定的動力系統和可靠的車型品質，能夠暢銷并不出乎意料。而且現如今日系車不僅颠覆了外觀老氣的傳統印象，在安全性上也有了新的突破，從中保研的測試成績來看，凱美瑞表現非常出色，尤其是正面25%偏置碰撞測試中，凱美瑞排名第七名，表現非常靠前。

奧迪A4L

如果按照銷量劃分，除了帕薩特，在2019年排在凱美瑞之後的應該是邁騰，但是邁騰的測試成績也有些差強人意，和帕薩特兄弟車型的身份，也讓消費者有所顧慮，所以不妨看看銷量僅次于邁騰的奧迪A4L。在2019年累銷168473來那個，同比微增3.2%，在豪華車市排名也非常靠前。

有20多萬的預算，如果買一輛帕薩特，真不如直接上一輛奧迪A4L，28.68萬起售，目前終端優惠5萬多，入門版車型跌至22萬上下，極大地提升了整車性價比。雖然定位B級車，但是豪華品牌的身份，A4L軸距達到了2908mm，比帕薩特和邁騰更有優勢。遺憾的是，入門版本車型搭載的是1.5T/150馬力發動機，匹配7擋雙離合變速箱，對一輛車長4837mm的車型來說，加速表現可能不夠出色，不過也能滿足日常出行所需。最重要的是，A4L是奧迪出品，對大部分消費者來說，奧迪的品牌就代表着檔次和豪華感，過年回家買車直接一步到位買它更合适。