呼和浩特地鐵1号線開通-tft每日頭條

呼和浩特地鐵1号線開通（呼和浩特市地鐵一号線首列車曝光）1

1月14日，記者從呼和浩特市軌道交通建設管理有限責任公司官方微信了解到，呼和浩特市地鐵一号線首列車已于1月13日下午在中車長客股份公司客車制造中心裝配一車間下線。作為即将服務于内蒙古自治區的首批地鐵車輛，列車不僅智能環保、安全可靠，并且還具有符合草原文化的高顔值外觀。

據介紹，此次下線的地鐵一号線車輛采用B型鋁合金車體，每列車共六節車廂，四動兩拖，最高時速達每小時80公裡，最大載客量為2062人。該款列車是目前國内最輕的鋁合金地鐵車輛，在相同強度下，列車重量比合同要求減輕了10噸，大大降低列車運行的能耗，減輕軌道與車輛的磨損，符合綠色出行的現代城市發展理念。

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圖片由軌道公司提供

除此之外，地鐵一号線車輛還在國内首次采用了單空調機組的設計方案。針對内蒙古溫差較大的氣候特征，空調機組采用新風裝置、變頻控制等先進技術實時調節溫度，可以根據載客量調節風量，既可以使乘客享受人性化的乘車體驗，還可以節省20%的能耗，使列車成為草原上的節能先鋒。

智能運營及維護是城市軌道交通未來發展方向。通過應用智能化的網絡控制系統，列車可實時獲取牽引、制動、空調、車門等關鍵系統的運行狀态，并直接以圖形和報表的形式呈現給用戶，仿佛有多位系統專家随時診斷列車的運行狀态，實現對車輛的全程跟蹤及實時預警，并且可以為車輛檢修維護提供大數據支持。黑科技“新一代無觸點邏輯控制系統（LCU）”的應用，也可以有效提升車輛的安全冗餘，進一步提升車輛的安全可靠性。

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圖片由軌道公司提供

從車輛外觀來看，最吸引人眼球的就是牛角形車燈，搭配采用内蒙古傳統紋樣的塗裝方案，充分展現了“青城乳都”的文化氣息。車輛外部采用金屬漆塗裝，既現代美觀，又可以針對性地防風沙和紫外線的侵蝕。

走進客室，民族地域特色更加濃厚親切。綠色的地闆布，配有奶牛花紋的擋風闆，使乘客猶如置身于草原之中。值得一提的是，扶手吊環的元素提取了紅山文化中的“中華第一龍”形态，展現内蒙古渾厚的曆史底蘊和充分的文化自信。

内容來源：北方新報首席記者王樹天

審稿主任：劇根宏

值班總編：楊永利