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二手車最新廣告詞
二手車最新廣告詞
更新时间:2025-07-06 18:53:07

作者 | 萬能的大叔

來源 | 萬能的大叔

本文轉載自萬能的大叔,略有删減。

前天,一篇《二手車電商那個最有名的廣告語改了》的文章在二手車電商圈内小刷屏了。大叔雖然不是這個圈子的人,但因為這個事與那句由全球知名戰略定位公司特勞特打造的“沒有中間商賺差價”廣告語有關,也在營銷圈激起一些浪水。

到底是什麼事呢?看似不大,其實不小。

我們都知道,“沒有中間商賺差價,車主多賣錢,買家少花錢”,是二手車電商圈裡最有名的廣告語了,不亞于手機圈的“充電5分鐘,通話兩小時”和保健品圈的“今年過節不送禮”。

我們都知道,重複是廣告最重要的一招,如此成功的廣告,竟然在前幾天悄悄改了廣告語, 這是為什麼呢?大叔今天聊聊。

二手車最新廣告詞(二手車電商那個最有名的廣告語改了)1

在新的廣告語中,“沒有中間商賺差價”雖然繼續被保留,但後面兩句卻改成了“更多個人賣家、更多個人買家”。你可能覺得這兩個版本的廣告語差别不大啊,大叔建議你再讀幾遍,感受一下。

《二手車電商那個最有名的廣告語改了》文章的作者正是天天拍車COO張延偉。他認為,“這個修改,我很欣慰……在二手車這個行業裡,沒有中間商賺差價≠車主多賣錢、買家少花錢。”

據大叔了解,這已經不是天天拍車以及張延偉本人第一次發文點名某直賣平台了。大叔發現,天天拍車與他們的口水戰,一直聚焦在“拍賣”和“直賣”的區别上。當然,這也是一種比較常見的公關手段。

二手車最新廣告詞(二手車電商那個最有名的廣告語改了)2

無獨有偶,因為廣告語的事,人人車前不久剛把瓜子告上法庭,事情的由頭是瓜子在今年的《中國新說唱》中投放了一條廣告,使用“二手車行業領軍者”、“冠軍舍我其誰”等描述。

按照分衆傳媒ceo江南春的理論,“好廣告”應該符合三個标準:

1、消費者會說;

2、你的銷售人員會用;

3、競争對手聽了咬牙跺腳。

大叔認為,瓜子的廣告,基本符合這三個标準。

那麼問題來了,如果不是因為法院裁決,瓜子為什麼要把“車主多賣錢,買家少花錢”這句 “好廣告”進行修改呢?大叔認為有2個主要原因:

1

“沒有中間商賺差價”屢受争議

事實上,關于二手車直賣廣告語“沒有中間商賺差價”從誕生之日起便争議不斷。

今年6月起,天天拍車COO張延偉接連發布多篇文章,分别從政策導向、商業模式以及行業發展動态幾個方面,分析廣告宣傳中“沒有中間商賺差價”的邏輯錯誤以及對消費者的誤導,公開看衰二手車直賣模式。并預言以此作為噱頭宣傳的二手車直賣在市場競争中難以長久,二手車電商 “去直賣化”正全面加速。

張認為:“銷售兩端都是非專業人員,銷售兩端又都想賺便宜,定價很容易脫離二手車本身的價值,買賣雙方又要來回看車砍價,賣車體驗差,賣出高價其實就是撞大運。”所以,“這隻是一個烏托邦式的口号”,

張延偉的一些系列言論,不僅在業内引起軒然大波,也引發了權威媒體的跟進報道。

7月30日,新華社刊發調查報道:“沒有中間商賺差價 僅聽起來美好”,各大媒體紛紛轉載,一時間形成了圍繞“沒有中間商賺差價”這一廣告語的輿論漩渦。就在此事件發生後的數月,“沒有中間商賺差價”這句著名的廣告語終于改了……

二手車最新廣告詞(二手車電商那個最有名的廣告語改了)3

廣告換詞,模式變體,二手車去直賣化的趨勢實際上是不停加快的。

有媒體報道,今年開始,幾家二手車電商巨頭就開始将目光從直賣轉移至拍賣和保賣零售:瓜子的 “車速拍”的布局,人人車旗下的“人人快賣”以及大搜車加持的車易拍等等。 同時,近期,瓜子強力推行保賣業務,大型零售賣場也大張旗鼓開張。

“從商業模式上,二手車直賣跑不通,直賣平台正在全力推保賣業務,直賣模式已名存實亡,拍賣模式才更适合未來趨勢”。張如是說。

所以,大叔理解,既然大家都在“去直賣化”,由于前期的定位問題和投放巨額廣告産生的品牌資産,瓜子暫時不可能完全推翻自己的商業模式,而這個定位模式目前來說,至少消費者能聽得懂,所以,“沒有中間商賺差價”保留,但另外兩句廣告語“車主多賣錢,買家少花錢”,讓位給可以描述行業領先地位的文案上。

2

這本身就是一個僞命題

天天拍車COO張延偉将“車主多賣錢,買家少花錢”稱之為“烏托邦式的口号”,認為這是一種極其理想的狀态。

大叔則認為,這本身就是一個僞命題,因為大部分市場就是零和遊戲,就像股市,你賺的錢,就是别人虧的錢。二手車交易亦如此,如果沒有互聯網慣用的補貼,怎麼可能賣家和買家實現雙赢呢?

定位需要匹配業務模式,不能隻給用戶畫餅。這點,我們可以看看天天拍車的廣告,其廣告語“閃電賣高價”就是對賣家一方說的,直戳二手車賣家的兩個剛需:“快”和“高價”。

天天拍車報名上門檢測後當天上拍,次日就可出價格,的确夠“快”;支撐賣家高的理由則是“全國買家競拍,拍出全國高價” ,這個比較好理解,車主的車一次性面向全國的專業買家線上競拍,價高者得。

而對于二手車的個人買家來說,大叔認為,其實個人買家在乎的并不是少花錢,而是别花冤枉錢,比如明明你說你的車不是事故車,但其實是,後續一系列麻煩事。怎麼辦呢?單一的強調花費少,但是忽略了用戶的實際需求,顧此失彼啊。

從天天拍車高管發文點名某直賣平台悄悄改了廣告語這件事來看,大叔的感受有2點:

1、定位依然是成功營銷的關鍵,因為這是品牌區隔和差異化的最直接體現,可以非常快速地占領用戶心智。

2、但是,定位需要匹配業務模式,并保持高度一緻性,不能隻給用戶畫餅,更不能在營銷上左右搖擺,當斷不斷。

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