近期恒大汽車造車好像又熱鬧了起來，并且近期還發布了恒馳5車型的預售預告，看樣子恒大汽車對應産品真的要上市了，接下來我們一起來看看恒大集團的造車之路。你會發現，恒大集團的造車之路已經走了4年9個月了！

2018年6月28日，恒大集團旗下恒大健康入主FF（法拉第未來汽車），首次進入汽車制造領域，而牽手對象FF正是處于資金緊張的賈躍亭控制的公司。

恒大接手FF的模式

洛杉矶的FF91

2018年7月15日，恒大集團許家印到美國參觀Faraday Future總部，并參觀工廠和産品，不知道有沒有跟賈躍亭親切交流，但算是找到了汽車制造的方向。

洛杉矶的FF公司

2019年1月15日，原恒大集團恒大健康（HK，0708）發布公告稱，其以9.3億美元收購了一家總部位于瑞典的電動汽車公司NEVS共51%的股權，并獲得多數董事席位。

恒大健康的通報

NEVS國能汽車最大的優勢是有工廠和生産資質

2019年6月11日，恒大集團與廣州市政府簽訂戰略合作協議，确認在廣州南沙區建設汽車工廠，恒大集團計劃投資1600億元在廣州南沙區建設新能源汽車三大基地，最終具備100萬輛/年的整車生産能力。這個投資計劃是在收購原恒大法拉第汽車的基礎上的加碼投資。

規模宏大的簽約儀式

2019年6月15日恒大集團與沈陽市政府簽訂戰略合作協議，确認在沈陽投資1200億元建設新能源汽車三大基地，但從後續的情況來看，這個合作協議僅存在于框架層面，并未有任何實質性的動作。（頭條~汽車制造那些事兒原創）

沈陽市政府于恒大集團的簽約儀式

2019年7月1日，恒大新能源汽車集團旗下NEVS國能93車型在天津下線，并組織了隆重的下線發布會，這也标志着原國能汽車天津工廠正式納入恒大汽車旗下。作為上市公司，沒有産品就隻能先拿個成熟車型來試一下生産線并刷一下存在感。

國能93下線，一款存在了幾十年的車一直在中國刷存在感

很多人參加了下線儀式

2019年7月23日，恒大集團與德國hofer動力總成集團在斯特加特簽訂戰略合作協議，确認合作進行動力總成的開發。

恒大創造了各種儀式感——動力合資

2019年9月2日，恒大新能源汽車集團于德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恒大總部舉行新能源汽車3.0底盤構架知識産權移交儀式，至此恒大汽車獲得了新能源汽車底盤技術。

第二個儀式感——底盤技術移交

2019年10月15日，恒大新能源汽車集團于來自德國、意大利、美國、法國、日本等國家的15位世界頂級汽車造型設計大師，在深圳恒大中心舉行戰略合作簽約儀式，位“恒馳”全系列車型提供世界頂級的造型設計。

第三個儀式感——造型設計簽約

2019年11月12日，恒大新能源汽車全球戰略合作夥伴峰會在廣州召開，各行業領域1100多人參加，恒大由此開始大規模造車！

第四個儀式感——全球合作夥伴峰會

2020年6月10日，原恒大健康的全資附屬公司Mini Minor以總價3.795億美元（約合人民币26.8億元）的價格，收購香港國家現代能源控股（NMEH,National Modern)最後所持有的國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS） 17.6%的股權。至此，NEVS将正式成為恒大健康的全資附屬公司。

恒大新能源汽車（天津）有限公司的簽收就是國能汽車，摘自愛企查

2020年8月3日，恒大汽車集團在上海、廣州同時發布恒馳首期六款車，包括恒馳1~恒馳6，覆蓋轎車、SUV和MPV車型。這就是恒大汽車PPT造車的由來。（頭條~汽車制造那些事兒原創）

這就是PPT發布會

2020年11月12日，恒大汽車對外發布消息稱，恒大汽車上海工廠和廣州工廠開始進行生産，并發布了部分生産線圖片、視頻。不過我們能看到的車型，都是NEVS國能9-3車型。

廣州工廠配圖

國能93車型的最大用途就是試生産，估計天津、上海和廣州工廠陸續生産了不下200輛車

2020年12月9日，恒大汽車恒馳1車型實車内飾曝光，恒大集團許家印主席還現場點贊。

流傳廣泛的看車圖

恒大恒馳1内飾，前排全聯屏設計

2021年2月3日，恒大汽車恒馳5車型在内蒙古牙克石開始冬季續航标定。

冬季标定具有季節性，必須在這個時間做，過了就不趕趟

這個階段的車輛狀态較差，都做了僞裝處理

2021年4月，恒大汽車在上海車展發布9款車型，這一次上海車展讓恒大汽車小小地火了一把，因為雖然是車展，但這些車子隻能看上面，不能看裡面和下面……

上海車展恒大汽車展台

2021年4月19日，恒大汽車一大波媒體參觀恒大汽車上海工廠，包括工廠、生産線上的車型等，但有意思的是，生産線上隻有NEVS 93車型。（頭條~汽車制造那些事兒原創）

恒大汽車上海工廠配圖

恒大汽車上海工廠媒體參觀，對應車型為天津工廠生産的恒馳5

2021年6月6日，恒大汽車夏季測試開始，包括恒馳1、恒馳3、恒馳5、恒馳6和恒馳7等5款車型，2021年9月3日完成夏季測試。（頭條~汽車制造那些事兒原創）

夏季測試也是季節性測試，必須在高溫時候

一般一個車型要3輛車才科學，但他們家隻有1輛車

2021年12月30日，恒馳5在恒大汽車天津工廠正式下線。從接手工廠，到進行調試，再到量産車下線，中間花去了整整兩年半的時間。

天津工廠首輛恒馳5正式下線

天津工廠是恒大造車的主體

2022年2月12日，恒大恒馳5正式通過工信部新車公告，2022年3月8日恒大新能源汽車（天津）有限公司生産的恒馳5出現在工信部《道路車型生産企業及産品》（第353批次），這也意味着這款車可以開賣了。（頭條~汽車制造那些事兒原創）

恒馳5公告圖片

工信部的新車公告

2022年3月28日，恒大汽車對外發布恒馳5即将開始預售的消息。

恒馳5預售預告

估計很快大家就會看到預售的發布會，産品相關的賣點也會陸續出來。從前面公告的信息來看，恒馳5是一款緊湊型純電動SUV車型，車輛外形尺寸4725mm*1925mm*1676mm，軸距2780mm，整備質量1985kg，最高車速180km/h，驅動電機峰值功率150kW，續航約700km，另外該車采用全景式天窗、仿麂皮内飾、超大3D曲面環抱式三聯屏，可實現六模人機交互。

恒大汽車規劃的恒馳1~9車型

總結，恒大汽車屬于多頭并進路線，一次推多個産品，給自身研發、制造、供應鍊及銷售渠道的挑戰都挺大的，屬于賭徒心态，但可能是内部大浪淘沙方式，這樣就隻有産品力夠強的産品才能留下。如今恒大集團入局造車已經4年9個月了，時間也不短了，好早終于看到了産品即将上市，目前來看恒馳5是頭一款車型，下一款應該是一款轎車。

好吧，你覺得恒馳5這個車怎麼樣呢？目前中國車市賣得最好的SUV都是緊湊型的，但賣得最好的純電動車型是一款微型轎車——五菱宏光MINIEV，另外還有中型SUV蔚來ES6、理想ONE、小型SUV零跑、大中型轎車比亞迪漢EV……确實少了一款緊湊型SUV

祝福恒大汽車吧，做汽車确實是實業興國的路線。

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