美聯航波音767機隊?智通财經APP獲悉，據知情人士透露，美聯航(UAL.US)正在權衡波音公司(BA.US)的787夢想客機(787 Dreamliner)和空客公司(Airbus SE)的A350客機的報價，該公司即将敲定100多架寬體客機的訂單這筆交易将是有史以來規模最大的遠程飛機訂單之一這是美聯航首席執行官斯科特·柯比(Scott Kirby)推出的更廣泛舉措的一部分一年多之前，該航空購公司買了270架窄體客機，我來為大家講解一下關于美聯航波音767機隊?跟着小編一起來看一看吧!

美聯航波音767機隊

智通财經APP獲悉，據知情人士透露，美聯航(UAL.US)正在權衡波音公司(BA.US)的787夢想客機(787 Dreamliner)和空客公司(Airbus SE)的A350客機的報價，該公司即将敲定100多架寬體客機的訂單。這筆交易将是有史以來規模最大的遠程飛機訂單之一。這是美聯航首席執行官斯科特·柯比(Scott Kirby)推出的更廣泛舉措的一部分。一年多之前，該航空購公司買了270架窄體客機。

波音股價周四收漲1.5%，至132.40美元，美聯航股價也上漲3.4%，至35.40美元。周五在巴黎交易的空客公司股價上漲2.37歐元，至99.27歐元，漲幅2.5%，今日美股盤前波音與美聯航股價均實現上漲。

一位匿名知情人士稱，柯比最近告訴參加丹佛培訓的飛行員，該航空公司正計劃一筆大型訂單，并正在研究多種寬體機型，可能在12月宣布達成協議。其他接近談判的消息人士證實了潛在的交易規模。美聯航、空客和波音的代表拒絕置評。交易的時間和規模尚未敲定，仍有可能發生變化。

空客和波音都在争取這筆大額訂單

Cirium的統計數據顯示，這家總部位于芝加哥的航空公司擁有128架雙通道的波音飛機，這些飛機的使用年限至少為20年，這個年齡的維修成本通常會飙升。美聯航此前隻有7架夢想客機的訂單，而45架空客A350飛機的交易也一再推遲，預計将于2022-2030期間完成。

潛在的新訂單對波音和空客來說可謂意義重大。在新冠疫情期間，市場對于昂貴的雙通道飛機的需求大幅下降，随着邊境重新開放和商務旅客重返市場，需求正在緩慢恢複。

随着旅遊陸續重新開放，這兩家競争對手一直在各種訂單争奪戰中競相争取拿到盡可能多的訂單，空客在重要銷售競争中遙遙領先，其中包括去年12月來自澳洲航空公司的一筆重要訂單，以及今年夏天來自中國航空公司價值370億美元的292架單通道飛機訂單。

與美聯航的潛在交易将成為最大的寬體客機訂單之一，赢得這筆交易将給波音帶來對其歐洲競争對手急需的提振。對空客來說，這将是對A350在美國市場的一個重要認可，該公司目前正尋求提高貨機版A350的銷售。一些知情人士表示，美聯航與一些飛機制造商進行了數月的談判，以完善其機隊計劃。

波音、空客各抛橄榄枝

美聯航運營的都是波音寬體飛機，盡管空客的訂單已經敲定，但美聯航一直不願引進其他機型，因為這會增加維護和飛行員培訓成本。其中一名知情人士表示，如果美聯航希望快速改造更多的機隊，波音還可能通過提供其“已徹底完工”的120架夢想客機中的一部分來提高出價。

空客也在盡量争取訂單。這家歐洲飛機制造商可能會修改最初的A350條款，并在波音從787的長時間交付中斷中恢複過來之際，提供更快的全新飛機交付。空客還可以提供另一優惠:加速交付美聯航去年訂購的廣受歡迎的A321neo飛機。

自從《航空周刊》(Airline Weekly) 8月份報道美聯航正在探索寬體飛機訂單以來，美聯航幾乎沒有透露其機隊計劃。

美聯航首席财務官格裡·拉德曼上個月在Cowen舉辦的一次會議上表示，該公司正在确定波音777和767等最老機型的“退休時間”。“但目前還沒有具體的消息要宣布。”

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