衆多周知，汽車行業這兩年困擾不斷，除了疫情影響之外，芯片短缺的現狀更是成為了車企們最“頭疼”的問題，很多車型也因此價格上漲，銷量并不樂觀。雖然之前有消息表示芯片短缺問題似乎有緩解的迹象，但是對大形勢并沒有根本性的改變；更“糟糕”的是，日前我們獲悉，受到疫情、氣候變化、貨運等因素的影響，橡膠等原材料似乎也出現了供不應求的局面。不得不說，這真是一波未平一波又起，橡膠等原材料的短缺或将直接影響輪胎價格，不管對于車企還是消費者來說，這都不是一件好事。
正是受到橡膠等原材料供不應求的影響，米其林品牌輪胎已經明确有了漲價的消息傳出。日前，米其林北美公司宣布，米其林、BFGOODRICH和UNIROYAL品牌的乘用車和輕型卡車輪胎的價格将上漲，漲幅高達12%；其摩托車輪胎的價格也将上漲，漲幅高達5%；公路和越野商用車輪胎的價格則将上漲16%。2022年1月1日起，價格上漲将在美國和加拿大市場生效。可以看出，這波漲價波及面很廣，從乘用車到卡車，甚至摩托車都沒有被“放過”。現在已經是2021年的12月份，再有二十多天，也就是2022年購買米其林輪胎的消費者大概率将面臨售價上漲的問題。目前，更多漲價的細節還沒有公布，12月15日之後如果有更詳細的内容我們還會再進行跟進。
從疫情肆虐、芯片短缺再到橡膠等原材料供不應求，還有電動化進程在後面驅動着，汽車行業大有“危機四伏”的感覺。對于消費者來說，這些影響無非是價格上漲，買不起的車先不買，或是觀望或是降低需求；而對于車企或者品牌商來說，消費者如果不“買賬”，大家受到的影響直接就是銷量以及市場競争力的下降。當然，很多車企和品牌商也在積極想辦法應對，米其林品牌就早在今年1月份就有通過削減工作崗位來提升自家競争力的措施。各行業的競争向來都是優勝劣汰，還是希望有更多優秀的車企挺過這波洪流。
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