由于我在從事和車有關的工作，接觸過不少車型。早期燃油車的時候，對于官方公布的各種車型百公裡油耗和實際油耗的差距不算太大。我開過的車型中，覺得日系車，特别是A0級和A級車型，比如飛度的實測油耗是比較接近官方數值的。
飛度官方公布油耗
飛度車友實測油耗
歐美車型的話要在官方百公裡油耗基礎上增加2-3升就是實際油耗了。比如下面這款一汽大衆邁騰，和我預想的差不多。
邁騰官方油耗
邁騰車主實測油耗
至于那些中大型SUV的油耗由不同的車主實測後得出的差别就大了。就不讨論了。
某SUV車主實測油耗
來到新能源車型特别是家用純電車的實際油耗貌似和官方公布的數值差距有點大。
5款熱門電車百公裡高速續航真實油耗
如果遇到極端天氣情況下，貌似電車的實際續航裡程下降得更快！
6款熱門電車的冬季低溫續航裡程實測
新能源車雖然是新生代車型，某些地方還有不完善的地方。但是我覺得廠家應該多花點心思研究如何保持車的實際續航裡程不要下降太快，而不是宣傳又新推出某款車型續航裡程達到1000KM以上，其實際續航是個未知數！經常在網絡上看到某位車主吐槽某新能源車的實際續航裡程虛标嚴重，影響到客戶的實際使用體驗。不知各位有沒類似體驗？一起來分享一下吧。
（以上圖片均來源于網絡，如有侵權請聯系删除）
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