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福睿斯與同級别車型對比
福睿斯與同級别車型對比
更新时间:2024-04-28 22:00:22

大家好,歡迎收看今天的大李聊車,我是你們的老司機大李,又到了大李和大家聊車時刻了,要說最近一年最火的國産緊湊型車型,那肯定有影豹一席之位,但是我最近看到1月份的銷量榜時,發現影豹竟然還沒有福睿斯的銷量高,有點出乎我的意外,那麼福睿斯這款車到底有什麼特别之處?咱們今天就來說說。系好安全帶,咱們發車了~

福睿斯與同級别車型對比(新款福睿斯這麼強)1

銷量截圖

21款福特福睿斯共有4款車型,指導價為9.08-11.68萬元,定位緊湊型車。外觀方面,21款福睿斯相對于老款車型來說,更加時尚和運動,特别是前臉的設計,采用了目前主流的大尺寸蜂窩狀進氣格栅,高配的車型還用了鍍鉻裝飾,讓前臉看上去更精緻,而兩側的大燈組也采用了熏黑處理,看上去更加犀利;側身方面,相對于上一代車型來說,變化不大;而車尾相對于車頭來說,沒有那麼激進,橫貫的鍍鉻條連接兩側的尾燈,也是這一代福特的家族式設計了。

福睿斯與同級别車型對比(新款福睿斯這麼強)2

21款福睿斯

内飾方面,除了高配的2款車型采用雙色布局外,低配的兩款車型均采用黑色布局,整體看上去偏簡潔化設計,沒有太多花裡胡哨的東西,不過全系标配10.25英寸的液晶儀表和中控雙聯屏倒是提高了不少整體的科技感,再加上金屬裝飾闆和鋼琴烤漆裝飾,還是比較有質感的。

福睿斯與同級别車型對比(新款福睿斯這麼強)3

21款福睿斯内飾

配置上,21款福睿斯全系标配胎壓顯示,發動機啟停,上坡輔助,主動閉合式進氣格栅,多功能方向盤,手機互聯,全LED光源,大燈延遲關閉,車載空氣淨化器和PM2.5過濾裝置,而中高配車型還有後駐車雷達,倒車影像,定速巡航,電動天窗,無鑰匙進入/啟動,衛星導航,路況顯示,語音控制,車聯網,OTA升級,自動頭燈等配置,不過低配車型在安全輔助方面不夠出色,駐車雷達和倒車影像一個都沒有。

福睿斯與同級别車型對比(新款福睿斯這麼強)4

21款福睿斯中控屏特寫

空間和動力上,21款福睿斯的車身尺寸為4633*1825*1490,軸距為2687,空間表現方面,基本和軒逸、福克斯空間差不多,感覺相差無幾,不過福睿斯的後備箱太能裝了,而且很深,我覺得如果能平衡後排空間和後備箱大小就好了,這方面日本車就拿捏的很穩。動力上,21款福睿斯搭載1.5L自然吸氣發動機,匹配6AT變速箱,最大馬力為122匹,最大扭矩為152牛·米,這樣的動力,作為家用還是足夠的。

福睿斯與同級别車型對比(新款福睿斯這麼強)5

21款福睿斯後排空間

最後,大李總結一下:關于福睿斯這款車,首先咱們來說說有點,車機系統首當其沖,可以說滿足日常需求,不用再看手機,非常方便;後備箱空間非常大,這點真的出乎意料;配置方面相對于老款來說,豐富了很多;不過這款車也有不足之處,比如儀表盤亮度不能調,隻有中控可以調或者熄屏,說實話有點刺眼;不支持手機互聯,隻能用自帶的騰訊地圖,不是很好用,會導錯路線;動力方面,1.5自然吸氣的三缸發動機,市區跑還行,高速上就不行了,明顯不足,而且加速也挺慢的,等紅綠燈我深踩油門後,起步還是比旁邊車道的車慢2秒,有點動力反應遲鈍,跑高速80-100的時候,需要一個加速的距離,大概91的速度(得配合轉數)會升檔,升檔有點不積極,而且發動機噪聲和胎噪很大,在2500轉左右就能聽到發動機的轟鳴,即便把窗關了還能聽到,像其他問題比如油耗略高,變速箱換擋頓挫,懸架表現不理想等也是不少車主反應的問題。總之我覺得福睿斯作為一款家用型的緊湊型車,我覺得相對上一代車型來說,還是比較不錯的,至少這個價位來說是合格的。

福睿斯與同級别車型對比(新款福睿斯這麼強)6

21款福睿斯側身

大家覺得福睿斯這款車怎麼樣?歡迎分享不同意見。好了,今天大李就和大家說到這裡,感謝大家的耐心觀看,喜歡的朋友可以點個關注和贊,你們的支持就是大李我最大的動力,咱們稍後繼續來說車。

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